12月25日，汾石高速、浮臨高速正式通車運營，標(biāo)志著全省117個縣(市、區(qū))全部邁入“高速時代”，較原規(guī)劃時間提前一年實現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)。(《太原日報》12月27日)
“縣縣通高速”無疑是山西經(jīng)濟社會發(fā)展中的重要里程碑事件，隨著石樓縣、浮山縣正式告別不通高速的歷史，道路提速、互通帶來的乘數(shù)效應(yīng)，必將在日后的發(fā)展中凸現(xiàn)出來。
作為省政府要辦好的15件民生實事之一，“提前1年實現(xiàn)‘縣縣通高速’”寫進(jìn)了政府工作報告，如今汾石高速、浮臨高速的通車運營，不僅是政府承諾的按時兌現(xiàn)，也補上了全省“縣縣通高速”的最后一塊拼圖，開啟了全域高速化的新篇章。
高速路就是致富路。作為山西省高速公路網(wǎng)“四縱十五橫三十三聯(lián)”的重要組成部分，汾石高速與浮臨高速的通車，圓了當(dāng)?shù)匕傩铡凹议T口就能上高速”的夢想，也讓“不通高速”不再成為制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的短板，不僅強化了當(dāng)?shù)嘏c周邊地區(qū)的連接，還進(jìn)一步加密了全省高速路網(wǎng)，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和百姓增收具有重要意義。
時間就是效率，效率就是生命。一個最簡單直觀的改變，就是物流速度，高速通車有助于產(chǎn)品儲運與物資流通，時間的大幅縮短必然會降本增效，無形中為每個市場主體提升了市場競爭力。數(shù)據(jù)顯示，汾石高速建成通車后，將汾陽至石樓的通行時間由2小時30分縮短至1小時，對于助力呂梁經(jīng)濟社會快速發(fā)展、提升交通公共服務(wù)水平具有重要意義。
連接創(chuàng)造價值?；ヂ?lián)網(wǎng)領(lǐng)域有一個梅特卡夫定律：一個網(wǎng)絡(luò)的價值等于該網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點數(shù)的平方，而且該網(wǎng)絡(luò)的價值與聯(lián)網(wǎng)的用戶數(shù)的平方成正比。簡言之，一個網(wǎng)絡(luò)的用戶數(shù)目越多，那么整個網(wǎng)絡(luò)和該網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的每臺計算機的價值也就越大。不僅是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域連接及其產(chǎn)生的流量作用有目共睹，農(nóng)業(yè)革命人與生物能源的連接以及工業(yè)革命人與化石能源的連接，同樣證明了這一點——新的連接、更多的連接，會帶來成本降低與效率提升，從而加速發(fā)展帶來巨變。以山西享譽全國的旅游資源為例，大量的古建散落于不同的區(qū)域，如果想要雨露均沾、連點成串，就離不開“通高速”這一硬指標(biāo)。尤其是對于偏遠(yuǎn)地區(qū)，通過高速網(wǎng)絡(luò)的連通，可以讓當(dāng)?shù)刭Y源更高效地流動，分享流量帶來的紅利，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
隨著一個個交通項目的竣工、一條條高速公路的通車，外聯(lián)內(nèi)暢的路網(wǎng)骨架已經(jīng)形成，對于推動山西新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了重要保障，也為新質(zhì)生產(chǎn)力助推能源綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了強有力支撐。
