“五一”小長假期間，太原地鐵建設(shè)又有了新進展，首列全自動無人駕駛列車運抵地鐵2號線的小店南車輛段，目前正在停車列檢庫進行緊張的靜態(tài)調(diào)試。
地鐵2號線所用車輛為A型不銹鋼車輛，與傳統(tǒng)的鋁合金車體相比，這種不銹鋼車體不僅具備更高的抗腐蝕性，而且運營維護成本更低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點。
太原市軌道交通2號線一期工程正線全長約23.647公里，貫穿太原市區(qū)南北，是太原市和山西省開工建設(shè)的第一條地鐵，也是中鐵電氣化局投資的PPP項目。這條地鐵線路南起人民南路站，經(jīng)人民路、長治路、解放路，北至西澗河站，全部為地下線，共設(shè)車站23座。
目前，該項目全線軌道工程已基本完成，23座車站正在進行裝修以及風水電施工，車輛段接觸網(wǎng)施工也已初步成形，全線設(shè)備已陸續(xù)到站。目前，龍城大街主變電站已受電成功，隨著首列車按期到段并開始調(diào)試工作，將為后期開通試運行奠定堅實基礎(chǔ)。
（責編：馬騰飛）
