去年12月底，省城陸續(xù)更換了一批純電動(dòng)公交車。在感受到新車舒適、節(jié)能、環(huán)保的同時(shí)，市民發(fā)現(xiàn)不少新更換的公交車有三個(gè)車門(mén)，乘坐時(shí)應(yīng)該從哪個(gè)門(mén)上車，從哪個(gè)門(mén)下車？1月4日，記者咨詢了市公交公司工作人員。
該工作人員表示，我市天然氣公交車，只有1路、859路公交車有三個(gè)車門(mén)，它們屬于鉸接式公交車。這類車有前后兩個(gè)車廂，因?yàn)檐嚿磔^長(zhǎng)，所以此類公交車需要中客門(mén)上車，前后客門(mén)下車。這樣的設(shè)計(jì)，便于乘客上車后及時(shí)往車廂前后方疏散。
此次我市采購(gòu)的中通12米純電動(dòng)公交車，客門(mén)設(shè)計(jì)更加人性化：原先的12米燃?xì)夤卉嚕虬l(fā)動(dòng)機(jī)后置，受車輛結(jié)構(gòu)限制，只能在車廂中部設(shè)計(jì)下客門(mén)，也就是前客門(mén)上車，中客門(mén)下車，這樣的設(shè)計(jì)不利于車廂尾部乘客的疏散；新公交車在原有前客門(mén)、中客門(mén)的基礎(chǔ)上，車尾部增加了一個(gè)下客門(mén)，變成“一上兩下”，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)乘客的效率。
為什么是“一上兩下”而不是“兩上一下”？該工作人員解釋說(shuō)，因?yàn)楣卉囀枪步煌üぞ?，車廂?nèi)是一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，應(yīng)當(dāng)遵循先下后上的原則，也就是先將內(nèi)部空間的乘客疏散，騰出空間才允許外部人員進(jìn)入?！耙簧蟽上隆钡脑O(shè)計(jì)，下客門(mén)比上客門(mén)多一個(gè)，是為了提高疏散效率，減少上下乘客的周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而提高市民的出行效率。
公交部門(mén)提醒乘客，遇到三門(mén)純電動(dòng)公交車不知哪個(gè)門(mén)上下車時(shí)，可觀察車門(mén)上噴涂的“上客門(mén)”或“下客門(mén)”字樣。除此之外，純電動(dòng)公交車會(huì)在客門(mén)處設(shè)置有黃色警示區(qū)域，警示字樣的文字方向，即客門(mén)的通行方向。
