不少市民最近發(fā)現(xiàn),在我市的街頭多了一種“三門(mén)”電動(dòng)公交車(chē)。過(guò)去,除1路、859路外,我市的公交車(chē)大多都是兩個(gè)門(mén),而新的“三門(mén)”電動(dòng)公交車(chē)在車(chē)尾處又多開(kāi)了一個(gè)門(mén)。1月4日,公交四公司工作人員表示,“三門(mén)”電動(dòng)公交車(chē)的優(yōu)點(diǎn)很多,其中最重要的是下客速度比“兩門(mén)”公交車(chē)快了三成。1月4日上午,記者在桃園北路看到了一輛6路“三門(mén)”電動(dòng)公交車(chē)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,這輛公交車(chē)的外觀色彩和舊款電動(dòng)公交車(chē)差異不大,都是藍(lán)白相間。走近仔細(xì)一看,這輛車(chē)有三個(gè)車(chē)門(mén),前面兩個(gè)門(mén)的位置和舊款公交車(chē)基本一致,最后一個(gè)門(mén)位于車(chē)尾處。公交車(chē)很快進(jìn)站??浚齻€(gè)車(chē)門(mén)同時(shí)打開(kāi),前門(mén)是上客門(mén),中門(mén)和后門(mén)是下客門(mén)。乘客通過(guò)兩個(gè)門(mén)下車(chē),速度確實(shí)比原來(lái)加快不少。
過(guò)去,在我市,擁有三個(gè)車(chē)門(mén)的只有1路和859路的18米公交車(chē)。這種公交車(chē)比較長(zhǎng),并且有兩個(gè)車(chē)廂,因此乘客需從中門(mén)上車(chē),前后門(mén)下車(chē)。其余公交車(chē)無(wú)論是8米、10米,還是12米長(zhǎng),均采用兩門(mén)設(shè)計(jì),前門(mén)上車(chē),后門(mén)下車(chē)。這種設(shè)計(jì)有一個(gè)缺點(diǎn),當(dāng)車(chē)廂內(nèi)比較擁擠時(shí),位于車(chē)廂尾部的乘客下車(chē)不太方便,由此會(huì)增加公交車(chē)的進(jìn)站??繒r(shí)間。
目前,安全、便捷、高效已成為城市公交發(fā)展的主旋律。去年,我市引進(jìn)新電動(dòng)公交車(chē)時(shí),專門(mén)在車(chē)門(mén)方面進(jìn)行了改變,部分12米純電動(dòng)公交車(chē)設(shè)置了三個(gè)車(chē)門(mén),在原有前門(mén)、中門(mén)的基礎(chǔ)上,在車(chē)廂尾部增加了一個(gè)車(chē)門(mén),變成一上兩下三個(gè)車(chē)門(mén),能有效避免因車(chē)廂擁擠,位于車(chē)廂尾部的乘客無(wú)法及時(shí)下車(chē)的情況。
“‘三門(mén)’電動(dòng)公交車(chē)已上路運(yùn)行近10天了。根據(jù)司機(jī)測(cè)算,‘三門(mén)’公交車(chē)的下客速度比‘兩門(mén)’快了約三成,公交車(chē)的運(yùn)行效率也因此提高不少?!惫凰墓竟ぷ魅藛T表示。此外,公交車(chē)多了一個(gè)門(mén),車(chē)廂內(nèi)的座位雖減少了,但空間卻增大不少,在增加載運(yùn)人數(shù)的同時(shí),還能為乘客提供更舒適、安全的站立空間。
針對(duì)有些市民反映的分不清上下車(chē)門(mén)問(wèn)題,公交部門(mén)表示,每個(gè)車(chē)門(mén)的上方都標(biāo)著“上客門(mén)”或“下客門(mén)”。此外,乘坐電動(dòng)公交車(chē)時(shí),乘客還能根據(jù)車(chē)門(mén)旁黃色警示區(qū)域內(nèi)的文字方向判斷通行方向。
熱心公交司機(jī)還總結(jié)了一句話:大通道公交車(chē),中門(mén)上車(chē)前后門(mén)下車(chē);其余公交車(chē)只能前門(mén)上車(chē)。市民乘車(chē)時(shí),只要記住這句話就不會(huì)“走錯(cuò)門(mén)”了。