“十四五”期間，我省“兩縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道布局怎么建？“3223出行交通圈”會(huì)帶來哪些便利？哪些城市將進(jìn)入高鐵、航空時(shí)代？12月14日，省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，全面解讀了《山西省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。
明確發(fā)展目標(biāo)
交通運(yùn)輸是興國之要、強(qiáng)國之基?！兑?guī)劃》謀劃“兩縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸通道布局，從構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、提升交通運(yùn)輸客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)、提高現(xiàn)代貨運(yùn)物流服務(wù)效能、發(fā)展智慧交通新基建新技術(shù)、打造生態(tài)綠色人文交通運(yùn)輸系統(tǒng)、提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展韌性、推動(dòng)交通運(yùn)輸融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展、強(qiáng)化交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理能力8個(gè)方面，提出70項(xiàng)任務(wù)舉措，著力構(gòu)建內(nèi)暢外通、多極輻射、經(jīng)濟(jì)高效、智慧互聯(lián)、集約綠色、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，我省將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵航空、縣縣通高速公路。
同時(shí)，層次多元化客運(yùn)服務(wù)體系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即省會(huì)到國內(nèi)主要城市3個(gè)小時(shí)通達(dá)，省會(huì)到設(shè)區(qū)市兩個(gè)小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市到縣兩個(gè)小時(shí)通達(dá)，設(shè)區(qū)市30分鐘通勤。
另外，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，基本形成“123快貨物流圈”，即省內(nèi)1日送達(dá)城市、2日送達(dá)農(nóng)村，省外3日送達(dá)。省會(huì)太原的國家綜合交通樞紐地位全面提升，對(duì)外運(yùn)輸通道由“大”字形向“六放射”邁進(jìn)。
織密高鐵網(wǎng)絡(luò)
省發(fā)展改革委交通運(yùn)輸處楊文清處長(zhǎng)介紹，我省將持續(xù)推動(dòng)“八縱八橫”高鐵通道山西段建設(shè)，建成大原高鐵，建設(shè)雄忻高鐵、太綏高鐵、太原鐵路樞紐客運(yùn)通道能力提升工程等，不斷擴(kuò)大高速鐵路覆蓋范圍，形成以太原為中心的放射型高鐵網(wǎng)。
同時(shí)，加快完善區(qū)際普速鐵路網(wǎng)，推進(jìn)太焦、邯長(zhǎng)等干線鐵路省內(nèi)繁忙段擴(kuò)能改造和復(fù)線建設(shè)，提升陽涉、京原等鐵路電氣化率，完善鐵路運(yùn)煤通道建設(shè)，強(qiáng)化重載貨運(yùn)網(wǎng)?！笆奈濉蹦┲痢笆逦濉背酰∮騼?nèi)國家高速鐵路網(wǎng)基本建成，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，普速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，太原國家綜合交通樞紐地位全面提升。
路網(wǎng)互聯(lián)互通
“十四五”期間，我省將重點(diǎn)實(shí)施暢通公路工程、旅游公路工程、平安公路工程、智慧公路工程、綠色公路工程五大工程，推動(dòng)國省道網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。
高速公路重點(diǎn)實(shí)施縣縣通高速、打通“出省口”、貫通“斷頭路”和大交通量路段擴(kuò)容改造工程，“十四五”末，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6500公里以上。
普通國道省道重點(diǎn)實(shí)施一級(jí)公路聯(lián)網(wǎng)、城市過境改造、瓶頸路段改造等工程，“十四五”末，全省普通國道省道通車?yán)锍虒⑼黄?.9萬公里。
到2025年，高速公路“四縱十五橫”主體骨架基本形成，全省實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，出省口達(dá)到32個(gè)，設(shè)區(qū)市之間基本實(shí)現(xiàn)高速公路和一級(jí)公路雙貫通。
此外，著力構(gòu)建布局合理、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色經(jīng)濟(jì)的農(nóng)村公路網(wǎng)，推動(dòng)農(nóng)村公路向進(jìn)村入戶傾斜、向自然村延伸。確保2024年全面建成黃河、長(zhǎng)城、太行三個(gè)一號(hào)旅游公路網(wǎng)，基本建成貫通山西全域的旅游公路網(wǎng)絡(luò)。
“一干八支”布局
目前，我省已經(jīng)形成以太原武宿國際干線機(jī)場(chǎng)為主，大同、忻州、呂梁、長(zhǎng)治、臨汾、運(yùn)城等支線機(jī)場(chǎng)為輔的“一干六支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，并已建成太原堯城、大同南六莊和長(zhǎng)治沙家莊3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。
“十四五”時(shí)期，我省將著力構(gòu)建“一干八支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，建成朔州機(jī)場(chǎng)、晉城機(jī)場(chǎng)，實(shí)施太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建、運(yùn)城機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建、大同機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等，啟動(dòng)長(zhǎng)治機(jī)場(chǎng)遷建前期研究，探索規(guī)劃貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的可行性，擴(kuò)大民用航空網(wǎng)絡(luò)。
同時(shí)，以“飛起來”為首要目標(biāo)，按照“簡(jiǎn)易、高效、低成本、有效益”的原則，根據(jù)財(cái)力和建設(shè)條件，梯次化升級(jí)、網(wǎng)格化運(yùn)行、集群式發(fā)展、階段化推進(jìn)全省通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。力爭(zhēng)到“十四五”中期，形成覆蓋全省、級(jí)配合理的通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。
