日前，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布會(huì)介紹交通運(yùn)輸"十三五"發(fā)展成就時(shí)表示：“這五年是交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的五年?！毕乱徊剑煌ㄟ\(yùn)輸部還將繼續(xù)做好鼓勵(lì)支持交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展的工作。一是鼓勵(lì)創(chuàng)新，二是促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，三是優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，四是確保安全。
作為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的典型代表，共享單車在全國(guó)360多個(gè)城市投放運(yùn)營(yíng)，投入車輛達(dá)1945萬(wàn)輛，日均訂單量超過(guò)4570萬(wàn)單。共享單車代表企業(yè)哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，在即將過(guò)去的“十三五”期，兩輪共享出行行業(yè)堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從無(wú)序生長(zhǎng)到有序管理的多個(gè)階段，生態(tài)友好的“3.0時(shí)代”已逐步開啟。
把運(yùn)營(yíng)決策交給“智慧大腦”
北京深秋的一個(gè)周一早高峰，7點(diǎn)剛過(guò)，哈啰出行北京單車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)回龍觀片區(qū)運(yùn)維的張瑞就在他的手機(jī)專用App上收到了一條來(lái)自總部的調(diào)度指令，顯示同城街和文華路路口附近有車輛缺口。張瑞知道，那是北京自行車專用路的起點(diǎn)。關(guān)上手機(jī)屏幕，他帶著二十多輛哈啰單車出發(fā)了，近2公里的路程，外加車輛擺放，整個(gè)流程最快20分鐘就能完成。
李開逐描述的這個(gè)場(chǎng)景，是基于哈啰出行去年8月發(fā)布的升級(jí)版智慧系統(tǒng)——哈啰大腦。結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)應(yīng)用，哈啰大腦能夠?qū)崿F(xiàn)智能規(guī)劃、智能調(diào)度、智能派單等全鏈路運(yùn)營(yíng)決策智能化。
李開逐表示，哈啰大腦實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力在時(shí)間、空間與需求上的最優(yōu)匹配，為用戶提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。上線一年以來(lái)，哈啰大腦智能調(diào)度已在全國(guó)近200個(gè)城市應(yīng)用，覆蓋了全部運(yùn)營(yíng)城市的50%。相比傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)調(diào)度，在智能調(diào)度上線城市，路面車輛運(yùn)營(yíng)效率顯著提升。
定位和通訊，是共享單車所應(yīng)用最重要的兩項(xiàng)技術(shù)。今年7月底，在北斗三號(hào)系統(tǒng)正式建成及開通之際，哈啰聯(lián)合千尋位置推出車輛高精度定位及電子圍欄停車技術(shù)。同時(shí)，哈啰聯(lián)合紫光展銳、廣和通、中國(guó)聯(lián)通三家企業(yè)共同宣布，率先在哈啰共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用4G Cat.1通訊網(wǎng)絡(luò)，以提升用戶體驗(yàn)以及豐富使用場(chǎng)景。
李開逐介紹，哈啰出行投放的每一輛單車智能鎖里，都包含了定位模組和通訊模組。智能鎖實(shí)時(shí)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，并向哈啰數(shù)據(jù)中心發(fā)送車輛定位信息。哈啰在后臺(tái)通過(guò)采集車輛定位信息，能了解每一輛車的實(shí)時(shí)位置和行動(dòng)軌跡。基于這項(xiàng)大數(shù)據(jù)，哈啰能提前預(yù)估騎行需求，對(duì)路面運(yùn)維團(tuán)隊(duì)發(fā)送如“填補(bǔ)特定區(qū)域車輛需求缺口”等智能化車輛調(diào)度指令。
截至今年7月，哈啰出行累計(jì)申請(qǐng)專利538個(gè)。哈啰擁有行業(yè)最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)牙道釘”，用技術(shù)引導(dǎo)用戶在規(guī)定區(qū)域內(nèi)有序停放車輛。哈啰出行的藍(lán)牙電子圍欄系統(tǒng)，在落鎖區(qū)域部署藍(lán)牙道釘，利用藍(lán)牙定位技術(shù)設(shè)置虛擬電子圍欄，通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)等智能算法實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶停車行為的智能判斷。
推動(dòng)全周期管理共享綠色新成果
“十三五”期，共享單車和助力車陸續(xù)覆蓋近400座不同規(guī)模的城市，讓中小城市民眾與大城市市民同步享受到交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)帶來(lái)的福利。尤其是在公交服務(wù)尚欠發(fā)達(dá)的部分地區(qū)，共享單車成為很多市民中短途出行的不二選擇。
李開逐介紹：“哈啰出行目前擁有超過(guò)4億的注冊(cè)用戶，其中相當(dāng)一部分來(lái)自傳統(tǒng)意義上的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)?！睆?016年9月在浙江寧波投放首批車輛，而今最南至海南三沙、最北至內(nèi)蒙古呼倫貝爾、最東至黑龍江牡丹江、最西至新疆伊寧，都能看到哈啰共享兩輪車的身影。4年內(nèi)，哈啰單車和助力車伴隨用戶完成近300億公里的騎行里程，驅(qū)動(dòng)共享出行融入城市交通體系。
共享出行給城市帶來(lái)了綠色發(fā)展。共享單車是與民眾關(guān)系最為緊密的綠色低碳出行新業(yè)態(tài)之一，是被列為中國(guó)“新四大發(fā)明”的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新。幾年來(lái)，以哈啰出行為代表的共享單車企業(yè)，在大江南北讓騎行文化又重新回到了民眾身邊，提升了城市的綠色出行分擔(dān)率。“‘十四五’期，哈啰出行將繼續(xù)攜手各地主管部門、媒體和社會(huì)各界，不遺余力倡導(dǎo)綠色出行，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳排放承諾獻(xiàn)出自己的力量?！崩铋_逐說(shuō)。
此外，哈啰出行從創(chuàng)立之初就提出單車全生命周期管理系統(tǒng)解決方案。在車輛制造和投放環(huán)節(jié)，通過(guò)投放適量的車輛來(lái)合理提供運(yùn)力，從源頭上避免過(guò)度投放造成資源浪費(fèi)。在車輛“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、投放、管理、回收、再生”等單車全生命周期，貫徹國(guó)際循環(huán)經(jīng)濟(jì)中標(biāo)準(zhǔn)的“3R”原則，即減量化(Reduce)、再使用(Reuse)、再循環(huán)(Recycle)，在單車的全生命周期中盡可能地優(yōu)化資源利用，減少浪費(fèi)。
李開逐介紹，對(duì)于報(bào)廢零部件，哈啰出行攜手專業(yè)合作商進(jìn)行回收拆解及無(wú)害化專業(yè)化處理。截至今年3月，哈啰已回收再生處理單車、助力車車輪超100萬(wàn)條、車籃超60萬(wàn)個(gè)、坐墊超51萬(wàn)個(gè)。
高質(zhì)量就業(yè)賦能共享生態(tài)
黨的十九屆五中全會(huì)提出：實(shí)現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量就業(yè)，居民收入增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步。這是黨中央科學(xué)把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展大勢(shì),堅(jiān)持以人民為中心，做出的重要戰(zhàn)略部署。
就業(yè)是扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作、全面落實(shí)“六保”任務(wù)的首要關(guān)切，也是共享出行行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的集中體現(xiàn)。外賣、快遞、網(wǎng)約車等行業(yè)提供了大量新就業(yè)崗位，而在城市街道上披星戴月的單車運(yùn)維人員也是值得關(guān)注的新就業(yè)群體。
李開逐介紹，哈啰出行日常在全國(guó)400座城市提供著約3萬(wàn)個(gè)運(yùn)維崗位，其中有15%為“4050人員”(處于勞動(dòng)年齡段中女40歲以上、男50歲以上的，本人就業(yè)愿望迫切、但因自身就業(yè)條件較差、技能單一等原因，難以在勞動(dòng)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就業(yè)的勞動(dòng)者)。過(guò)去4年中，哈啰出行累計(jì)為近40萬(wàn)人提供全職或零工運(yùn)維崗位，涉及車輛運(yùn)維、車輛調(diào)度、倉(cāng)庫(kù)管理等多個(gè)工種?！笆奈濉逼陂g，哈啰出行將繼續(xù)大力推動(dòng)高質(zhì)量就業(yè)，吸納人才投身共享出行事業(yè)。
在高層次技術(shù)人才方面，共享單車作為智能物聯(lián)網(wǎng)第一次規(guī)?；木€下應(yīng)用，引入了智能鎖制造、移動(dòng)通訊、云計(jì)算等領(lǐng)域的技術(shù)，產(chǎn)品不斷迭代更新，需要大量的技術(shù)和創(chuàng)新型人才。從2019年開始，哈啰出行不斷加碼在算法、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的高端技術(shù)人才引進(jìn)，這一過(guò)程中吸引了不少頭部互聯(lián)網(wǎng)公司的精英技術(shù)人才。2020年春季，在大多數(shù)企業(yè)因疫情影響被迫收縮用工規(guī)模時(shí)，哈啰出行逆勢(shì)開展大規(guī)模招聘，吸引技術(shù)類人才加盟，同時(shí)吸納300余位應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生走上技術(shù)崗位。
共享兩輪產(chǎn)業(yè)涉及廣闊的上游制造業(yè)鏈條，截至2019年年底，哈啰出行覆蓋上游供應(yīng)商近300家生態(tài)伙伴，分布在江蘇、浙江、廣東、福建、天津、河南等地，涉及電池、換電柜、半導(dǎo)體、五金、通訊等產(chǎn)業(yè)。目前哈啰出行每年拉動(dòng)上游企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值上百億元，直接為上游創(chuàng)造超5萬(wàn)就業(yè)崗位，間接為上游創(chuàng)造超20萬(wàn)就業(yè)崗位。
哈啰大腦向路面運(yùn)維團(tuán)隊(duì)發(fā)出車輛調(diào)度指令。
哈啰在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)應(yīng)用藍(lán)牙道釘。
