人物名片：
魏星，男，漢族，出生于1981年2月，山西遠(yuǎn)東寶環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理，汽車制動(dòng)高性能真空助力器項(xiàng)目創(chuàng)始人。十幾年來，他一直致力于汽車制動(dòng)高性能制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)，擁有20余項(xiàng)專利技術(shù)，年輕有為，勇于進(jìn)取，富于開拓創(chuàng)新精神。去年10月，成為我市“時(shí)代新人”。
2018年11月19日，魏星和他的小團(tuán)隊(duì)代表山西去寧波參加中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽新材料領(lǐng)域全國(guó)總決賽。這是山西參賽的唯一隊(duì)伍。魏星笑稱：“重任在肩啊，2011年拿了一個(gè)‘創(chuàng)新獎(jiǎng)’，今年努力再上一個(gè)新臺(tái)階！”
2018年11月15日，記者見到魏星時(shí)，他正裹著厚棉衣準(zhǔn)備參賽的資料。偌大的辦公室，空曠而寒冷。中間一條長(zhǎng)桌上，擺滿了各種型號(hào)的汽車高性能真空助力器和輕合金陶瓷制動(dòng)盤，有轎車的、卡車的、電動(dòng)汽車的，還有火車的。
魏星自己琢磨了10多年，與這些大小不等的“家伙”也朝夕相處了10多年。一個(gè)80后，已是兩種科技產(chǎn)品的發(fā)明人和兩家科技公司的負(fù)責(zé)人。正如他直截了當(dāng)對(duì)記者所言：“我是一個(gè)科技主義者，我堅(jiān)信科技可以改變生活，科技可以讓生活更美好。我的科技發(fā)明可以讓生活更安全，讓生命更安全。”
-創(chuàng)業(yè)路上：樂趣變成事業(yè)，發(fā)現(xiàn)汽車制動(dòng)系統(tǒng)大有提升空間
魏星從小就和汽車結(jié)了緣。當(dāng)別的孩子還在玩玩具車的時(shí)候，小吉普、桑塔納等汽車就已經(jīng)是他每天的“玩伴”了?！拔沂窃谄囆蘩韽S長(zhǎng)大的，早早就學(xué)會(huì)了開汽車?！蔽盒菍?duì)汽車就像對(duì)家人一樣熟悉。
由于魏星從小喜愛汽車，畢業(yè)后創(chuàng)立了一間汽車修理廠。剛好，每天與汽車打交道也是他這個(gè)車迷的樂趣?？粗惠v輛汽車在自己的精心修復(fù)下完好如初地駛離，就像醫(yī)生看著一個(gè)個(gè)病人康復(fù)出院的感覺一樣?！拔倚睦锏男腋８?、成就感滿滿的。”
隨著時(shí)間的流逝，魏星漸漸發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題：“每年來汽修廠的事故車輛那么多，到底是什么原因？是車輛本身的問題？還是駕駛?cè)笋{駛習(xí)慣的問題？”帶著疑慮，他對(duì)每輛事故車進(jìn)行研究分析，最后發(fā)現(xiàn)汽車在剎車系統(tǒng)上還有很大的改進(jìn)空間。
我國(guó)行駛車輛發(fā)生的事故率和由此引發(fā)的財(cái)產(chǎn)損失及人身生命損失，數(shù)字龐大，觸目驚心。“我由此萌發(fā)了自己研究的想法，如何提升汽車剎車性能，以此減少汽車碰撞追尾事故，降低汽車事故發(fā)生率，保障司乘人員的財(cái)產(chǎn)和生命安全?！被氐桨l(fā)明創(chuàng)新的起點(diǎn)，魏星最關(guān)心的是人的生命安全。
認(rèn)定一個(gè)目標(biāo)，就全力以赴往前沖。有了目標(biāo)以后，魏星開始真正靜下心來對(duì)汽車的剎車系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)研究。他確定汽車剎車的幾個(gè)關(guān)鍵零部件為研究對(duì)象，查閱國(guó)內(nèi)外汽車制動(dòng)器方面的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，琢磨汽車底盤的設(shè)計(jì)原理。他向汽車廠家請(qǐng)教、咨詢、學(xué)習(xí)，對(duì)汽車剎車系統(tǒng)零部件逐個(gè)進(jìn)行分析，并向事故車輛駕駛?cè)嗽敿?xì)了解事故發(fā)生時(shí)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
經(jīng)過一年多的努力，魏星發(fā)現(xiàn)：“汽車助力器這個(gè)核心零部件，在現(xiàn)有使用過程中有一些材料和結(jié)構(gòu)上的不足?！边@一關(guān)鍵問題的發(fā)現(xiàn)，使魏星的研究有了主攻目標(biāo)，也讓他感到興奮。由此開始，他進(jìn)行了一次次的試驗(yàn)，不斷對(duì)汽車助力器性能進(jìn)行改造提升。
-創(chuàng)新途中：突破重重困難，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)占有一席之地
“個(gè)人搞研發(fā)，除了興趣和能力，最主要的是資金投入，你如何解決這個(gè)‘?dāng)r路虎’？”記者的提問讓魏星陷入了七八秒鐘的停頓，像是回憶，又像是思考。最后，他露出一絲苦笑。
“這么多年來，修理廠賺的錢基本上全投到研發(fā)中了。困難的時(shí)候太多，沒辦法，咬緊牙，死扛著！”
搞研發(fā)，處處需要錢。設(shè)備的購(gòu)置、材料的準(zhǔn)備，都需要大量資金。魏星多年的積蓄加上汽修廠每年的利潤(rùn)，全部投入到項(xiàng)目中。試制出來的產(chǎn)品裝車進(jìn)行試驗(yàn)，確定各種工況條件的參數(shù)，進(jìn)行對(duì)比，一做就是十來年。
由于研發(fā)的深入，投入的資金越來越多，不得不通過變賣房產(chǎn)、銀行貸款等途徑來籌措資金，甚至向親朋好友籌借。
朋友們說：“有錢還不如吃了喝了呢，你花那么多錢能搞出個(gè)什么名堂來？”汽車廠商說：“我們做汽車這么多年，難道還不如你一個(gè)汽車修理廠的？”各種冷嘲熱諷，各方面的壓力蜂擁而來?！拔覉?jiān)信，一定會(huì)研發(fā)出一個(gè)對(duì)自己、對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家有用處的好產(chǎn)品，‘不忘初心，砥礪前行’是我努力的信念！”即便如此，魏星始終堅(jiān)定。
十年磨一劍，鐵杵磨成針。功夫不負(fù)有心人，在不懈的努力下，2006年，魏星終于研發(fā)成功汽車制動(dòng)高性能真空助力器。目前已擁有20余項(xiàng)專利技術(shù)。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家汽車檢測(cè)中心臺(tái)架試驗(yàn)，剎車距離縮短30%，在剎車性能上徹底改變了現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，使汽車的剎車安全性得到極大提高。
“當(dāng)真空助力器在國(guó)家汽車檢測(cè)中心試驗(yàn)檢測(cè)后，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)來電話說，他們從來沒有見過這么好的檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告。剎車距離縮短30%，對(duì)于保護(hù)生命安全來說，是一個(gè)質(zhì)的飛躍！”講起當(dāng)年的故事，魏星記憶猶新。
記者翻看相關(guān)資料。國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)專家稱，汽車制動(dòng)高性能真空助力器的成功研發(fā)，大大降低了事故發(fā)生率，有效保障了司乘人員的財(cái)產(chǎn)生命安全?！霸摦a(chǎn)品能夠提高人民生活水平，改善人民生活環(huán)境，對(duì)社會(huì)的進(jìn)步起到推動(dòng)作用，社會(huì)效益不言而喻。也使我國(guó)在汽車核心零部件上擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一席之地?！?/p>
現(xiàn)在世界上最好的制動(dòng)器可以使車輛在50公里時(shí)速緊急制動(dòng)距離為2米，而真空助力器在20公里時(shí)速緊急制動(dòng)距離為0米。國(guó)家公安部首席事故處理專家韓孝忠起初對(duì)此表示懷疑。隨后，韓孝忠?guī)ьI(lǐng)專家組反復(fù)做道路緊急制動(dòng)測(cè)試后，深有感觸地說：“你們確實(shí)做到了。如果該產(chǎn)品在全國(guó)普及使用，我國(guó)的道路交通事故就能降低48%以上。”
“科技改變生活”變成現(xiàn)實(shí)，魏星說：“作為一名技術(shù)研發(fā)人員備感欣慰！”
-創(chuàng)造精品：捧回國(guó)家大獎(jiǎng)，為山西科技創(chuàng)新再添新動(dòng)力
2011年，汽車制動(dòng)高性能真空助力器產(chǎn)品在第三屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽中獲得“創(chuàng)新獎(jiǎng)”，是我省唯一的一個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。
在真空助力器之后，魏星專注于汽車制動(dòng)領(lǐng)域，越鉆越深。2006年，他開始研發(fā)輕合金陶瓷制動(dòng)盤，一種防腐又隔熱的制動(dòng)盤。
魏星說：“我主要解決了因汽車制動(dòng)盤發(fā)熱而引起的制動(dòng)失靈問題。”他拿起兩種制動(dòng)盤對(duì)比著：“與現(xiàn)有‘鑄鐵制動(dòng)盤’相比，‘陶瓷制動(dòng)盤’具有重量輕、耐腐蝕、耐磨損的特性，靜態(tài)重量減輕50%左右，動(dòng)態(tài)重量減輕8倍，耐磨損是‘鑄鐵制動(dòng)盤’的18倍以上?！?/p>
據(jù)專家解釋，鑄鐵制動(dòng)盤在高溫狀態(tài)下，摩擦系數(shù)急劇下降；陶瓷制動(dòng)盤在高低溫狀態(tài)下，摩擦系數(shù)保持恒定，仍然能保持良好的制動(dòng)性能。因此，魏星所研發(fā)的輕合金陶瓷制動(dòng)盤成為汽車制動(dòng)系統(tǒng)新的突破點(diǎn)和重大創(chuàng)新點(diǎn)。
2017年，江蘇鹽城多次伸出橄欖枝，只要魏星團(tuán)隊(duì)去就行，他們配套一切。魏星實(shí)在不忍心將這一成果在外省開花：“再難也要為山西、為太原的工業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)?！?/p>
這一次，魏星就是攜輕合金陶瓷制動(dòng)盤參加中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽新材料領(lǐng)域全國(guó)總決賽的。2018年11月23日，魏星及他的團(tuán)隊(duì)在總決賽中不負(fù)重望、脫穎而出，榮獲全國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)總決賽(新材料初創(chuàng)組)優(yōu)秀獎(jiǎng)，是山西省在新材料組全國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)總決賽中唯一一家獲獎(jiǎng)的企業(yè)。
“現(xiàn)在主要方向是創(chuàng)新材料在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，第一步已完成了車輛剎車系統(tǒng)項(xiàng)目的研發(fā)，特別是新能源車輛制動(dòng)系統(tǒng)安全升級(jí)的應(yīng)用，下一步開展在軍工、船舶、航空、軌道交通四大領(lǐng)域中的應(yīng)用?！蔽盒钦f。
現(xiàn)在，市場(chǎng)太大了，新材料各個(gè)領(lǐng)域都需要也都能應(yīng)用。魏星定位“技術(shù)輸出”為主要商業(yè)模式，以創(chuàng)新技術(shù)為龍頭，與各行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造發(fā)展聯(lián)合體，共同開發(fā)，利益共享。
這就是魏星，25歲開始做科技研究。2011年汽車高性能真空助力器研發(fā)成功，2015年輕合金陶瓷制動(dòng)盤研發(fā)成功，2017年汽車高性能全套制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)成功，2018年飛機(jī)新材料貨倉(cāng)板研發(fā)成功。
“科技創(chuàng)新，抓住機(jī)遇，不觀望懈怠。”魏星的項(xiàng)目目前正在建設(shè)生產(chǎn)線，要將這一創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。他們還在不斷地研發(fā)、創(chuàng)新新產(chǎn)品、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“科技創(chuàng)新，成就大業(yè)”。
