“劉偉”“到！”“這次任務(wù)由你帶隊”“是！”
和劉偉溝通時，會讓人有一種身在軍營的感覺，不管什么事情，只要安排劉偉去負(fù)責(zé)落實(shí)，基本上可以“高枕無憂”了。劉偉是晉西集團(tuán)運(yùn)輸公司汽車隊的一名班長，多年來，他優(yōu)質(zhì)高效做好裝備運(yùn)輸服務(wù)，努力降低運(yùn)輸成本，恪守安全底線，為公司貢獻(xiàn)了自己的一份力量。
拔丁抽楔保運(yùn)輸
當(dāng)記者見到劉偉的時候，他剛結(jié)束一次長途運(yùn)輸任務(wù)返程到廠，在做好產(chǎn)品移交后，便又馬不停蹄地準(zhǔn)備開啟新的征程。如此快節(jié)奏的工作模式，劉偉已習(xí)以為常。
不久前，晉西集團(tuán)運(yùn)輸公司接到高原運(yùn)輸保障任務(wù)，具有豐富駕駛經(jīng)驗的劉偉被委以重任，擔(dān)任此次運(yùn)輸任務(wù)的負(fù)責(zé)人。冬季的運(yùn)輸路途總會與惡劣天氣“不期而遇”，劉偉的車隊先后經(jīng)歷了大霧和連續(xù)冰雪路面。
在260余公里的大霧路段，駕駛室內(nèi)起霧導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃模糊，嚴(yán)重影響視線，在空調(diào)無法驅(qū)散駕駛室霧氣的情況下，劉偉只能開窗驅(qū)霧，忍受著刺骨寒風(fēng)，在能見度不到10米的行駛條件下緩慢行駛。這一段路，他們走了8個小時。在長達(dá)150余公里的連續(xù)結(jié)冰路面，即便是劉偉這樣的“老司機(jī)”，也用了將近7個小時才順利駛出。
在高原上，缺氧、頭暈、惡心這些常人難以忍受的高反癥狀，劉偉早就習(xí)以為常：“在運(yùn)輸過程中，我們的隊員全程都在與各種身體不適作對抗，讓身體保持較好的狀態(tài)是我們完成任務(wù)的關(guān)鍵因素?！弊罱K，車隊在連續(xù)長途跋涉19個小時后，順利抵達(dá)了目的地，完成了此次產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)。
從來不說“差不多”
工作中，劉偉經(jīng)常帶領(lǐng)班組成員利用業(yè)余時間進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識，組織開展“傳幫帶”活動，讓年輕的駕駛員們汲取前輩的經(jīng)驗與心得。
劉偉對記者說：“作為汽車駕駛員，工作的核心就是時刻保證安全行駛，不得出現(xiàn)任何意外。要實(shí)現(xiàn)人車安全，就要把各項措施抓實(shí)抓細(xì)抓好?！?/p>
在班組安全學(xué)習(xí)中，劉偉把安全各項規(guī)章制度、安全法規(guī)和工作實(shí)際結(jié)合起來，用身邊的生動案例提高大家的安全意識。每次出車前，劉偉帶頭對所有車輛進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)檢查，從油路到電路，從氣壓到燈光，從剎車到轉(zhuǎn)向，各個環(huán)節(jié)都不放過；車輛行駛中，針對不同的天氣狀況、路況，他都以身作則，安全駕駛，并提醒同行人員嚴(yán)格按照規(guī)定駕駛，遇到緊急情況，采取適當(dāng)措施，確保車輛和個人安全。
“我們劉班長是個一絲不茍的人，對違反操作規(guī)程毫不留情。在他面前，我們都不敢說‘差不多’，行就是行，好就是好，不行不好就去整改?！卑嘟M的駕駛員這樣評價劉偉：“每次帶隊執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時，他都會提醒大家嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，絕對不能大意?！笨梢哉f，正是劉偉的堅持，為運(yùn)輸工作筑起了一道堅固的安全屏障。
無悔人生在路上
自疫情發(fā)生以來，劉偉從事的運(yùn)輸工作遇到了前所未有的困難。3年當(dāng)中，劉偉一年有300多天行駛在路上。“以車為家”是他日常工作的真實(shí)寫照。
由于長期駕駛車輛，精神始終保持高度集中，不能按時吃飯、休息，導(dǎo)致生活不規(guī)律，胃病、肩周炎等疾病長期“陪伴”劉偉。
為了能多跑一趟，為公司多創(chuàng)造一份價值，劉偉堅守崗位、無怨無悔。他始終以“不求最好，力求更好”的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，讓運(yùn)輸司機(jī)這個平凡的崗位變得不平凡，讓長途運(yùn)輸這個枯燥的工作變得有激情。2021年，劉偉累計完成長途運(yùn)輸132車次、短途運(yùn)輸253車次，安全行駛125940公里，用實(shí)際行動踐行了“安全運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的理念。
漫漫征途，劉偉緊握手中的方向盤，堅定地往返于各個目的地之間，用自己的努力讓產(chǎn)品交付的通道暢通無阻。
