4月27日市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，市汾管委、市政集團(tuán)、市發(fā)改委、市規(guī)資局、市交警支隊(duì)等部門詳細(xì)介紹將于5月1日正式投運(yùn)的濱河自行車道相關(guān)情況。在此，記者針對(duì)市民普遍關(guān)心的騎行、觀景、停車等細(xì)節(jié)問(wèn)題，為您奉上一份“指南”。
采用新工藝
濱河自行車道沿汾河?xùn)|、西兩側(cè)設(shè)置，北起上蘭汾河漫水橋，南至迎賓橋以南2公里處，東西全長(zhǎng)75公里。市汾管委主任張平國(guó)介紹，該工程于2020年9月開工建設(shè)，僅用不到8個(gè)月的時(shí)間，就高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)全面按時(shí)完成工程建設(shè)任務(wù)。
這是全市首條自行車道，將為老城區(qū)逐步推進(jìn)“慢行系統(tǒng)”建設(shè)、進(jìn)而構(gòu)建全市域“慢行系統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)格局提供先行經(jīng)驗(yàn)，并且與跨汾河橋梁、濱河?xùn)|西路人行天橋互聯(lián)互通，設(shè)置出入口30余個(gè)，市民進(jìn)出汾河景區(qū)更為方便，將進(jìn)一步滿足廣大群眾觀光、休憩、健身需求。
太原市政集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)郝東輝表示，為滿足自行車道的特殊需求，在面層施工中首次引入“彩色煅燒陶粒路面”新型工藝，鋪設(shè)了環(huán)保、耐磨、美觀的水性環(huán)氧材質(zhì)彩色路面。此工藝施工的彩色路面色彩鮮艷、綠色環(huán)保，不僅能緩解人們騎行視野的疲勞，而且能夠有效減少自行車制動(dòng)距離，減小路面濕滑帶來(lái)的安全隱患。
另外，高架橋部分全部采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，具有施工周期短、自重輕，安裝速度快、易修復(fù)的特點(diǎn)；不銹鋼材質(zhì)的橋梁護(hù)欄，不僅不易褪色，易于后期清潔和保養(yǎng)，而且造型豐富美觀，還能給人們?cè)谝曈X(jué)上帶來(lái)美的享受。
騎行好處多
我市一直在提倡“135”綠色出行方式，也就是“1公里以內(nèi)步行、3公里以內(nèi)騎行、5公里左右乘坐公交”，這對(duì)身心健康大有益處。而濱河自行車道的建成，帶來(lái)的好處遠(yuǎn)不止這些。
市發(fā)改委副主任侯維國(guó)介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，太原市區(qū)平均每月有984萬(wàn)人次騎行，每次平均按15分鐘3.5公里計(jì)算，每月累計(jì)騎行3444萬(wàn)公里。以騎車代替駕車出行，以市區(qū)100公里耗油10升來(lái)估算，每月節(jié)約燃油344萬(wàn)升，按照每升燃油7元來(lái)測(cè)算，每月節(jié)省燃油費(fèi)2411萬(wàn)元，年節(jié)省燃油費(fèi)2.9億元。按國(guó)際BP碳排放計(jì)算，節(jié)約1升燃油相當(dāng)于減排2.3千克“二氧化碳”，騎行可每月為我市減少二氧化碳排放7921噸，一年可減少二氧化碳排放9萬(wàn)余噸。按每種一棵樹一年可吸收10千克的碳排放量粗略計(jì)算，市民騎自行車減排的量，相當(dāng)于一年為市區(qū)種植了約950萬(wàn)棵樹。
市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)張瓊介紹，我市的機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)接近190萬(wàn)輛，交通擁堵情況日益凸顯。比如濱河?xùn)|、西路，設(shè)計(jì)流量為8000輛/每小時(shí)，目前早晚高峰的實(shí)際流量達(dá)到1.8萬(wàn)輛/每小時(shí)。濱河自行車道的建設(shè)，就是我市打造城市慢行系統(tǒng)、緩解交通壓力的一項(xiàng)重要舉措，啟用后可有效緩解沿線的交通擁堵。
推薦“打卡地”
濱河自行車道在建設(shè)中，秉承“路在景中、景在路中、路景一體”的理念，可以說(shuō)，市民騎行路上可以觀賞到沿線的美麗景致。
市汾管委主任張平國(guó)介紹，在建設(shè)過(guò)程中，同步對(duì)已建成20余年的汾河景區(qū)一期、二期景觀進(jìn)行了提質(zhì)升級(jí)，增加了多功能洗手間、特色景觀平臺(tái)、各類花卉樹木。
為了豐富市民的騎行體驗(yàn)，市汾管委分別在景區(qū)濕地、汾河一期及二期東、西兩岸，優(yōu)選了四段停車便利、高低錯(cuò)落、綠化景觀俱佳的“打卡地”。具體為：一是東岸攝樂(lè)橋至勝利街段，往北可享受到濕地提供的天然氧吧，往南可欣賞到現(xiàn)代化都市景觀；二是東岸漪汾橋至迎澤橋段，近可看到藍(lán)寶石般的露天游泳場(chǎng)，遠(yuǎn)可觀氣勢(shì)恢弘的大型龍燈；三是西岸長(zhǎng)風(fēng)橋至南中環(huán)橋段，可以置身櫻花大道，盡享“櫻花永蒼垂楊岸”的別樣情懷；四是西岸濕地?cái)z樂(lè)橋至柴村橋段，這里有珍稀鳥類棲息的濕地景觀，也有歷史悠久的網(wǎng)紅鐵路橋。
沿途有“限速”
騎行是為了鍛煉身體，切不可一味追求速度的刺激，這樣也容易給他人帶來(lái)安全隱患。自行車道上騎行的最高時(shí)速不得超過(guò)15公里，請(qǐng)廣大市民放慢騎行速度，避免發(fā)生交通事故。而且，濱河自行車道的定義是用于非助力自行車騎行的道路，因此步行健身、休閑散步的市民、游客不建議進(jìn)入。
我市明確，騎行者須年滿12周歲以上，如果年齡未滿18歲須有成年人陪同。實(shí)行右側(cè)通行，不得逆向行駛。禁止攜帶寵物、扶身并行、相互追逐曲折競(jìng)駛或者駛出自行車道進(jìn)入景區(qū)園路內(nèi)。轉(zhuǎn)彎時(shí)讓直行車輛優(yōu)先通行，轉(zhuǎn)彎前減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。超車時(shí)不得妨礙被超車輛行駛。
另外，各類騎行協(xié)會(huì)、俱樂(lè)部舉辦團(tuán)體騎行活動(dòng)前，須經(jīng)市汾管委同意后，方可在規(guī)定路段進(jìn)行騎行。
停車找“專位”
對(duì)于騎行者來(lái)說(shuō)，很關(guān)心沿途如何停放車輛，共享單車、公交自行車能否駛?cè)胱孕熊嚨馈?/p>
記者了解到，濱河自行車道就是服務(wù)于廣大市民，只要是非助力自行車都可以通行，自有單車、共享單車、公交自行車都可以駛?cè)?，禁止電?dòng)自行車駛?cè)搿?/p>
需要注意的是，如果需要停放車輛，要找指定的區(qū)域。其中，我市在汾河景區(qū)各停車場(chǎng)設(shè)置了自行車停放點(diǎn)；其次可在沿線的11座觀景平臺(tái)和休憩平臺(tái)內(nèi)停放，便于觀景和休憩；第三在各橋梁下方的硬化地面也劃定了停放區(qū)域，可基本滿足騎行者的停車和觀景需求。
另外，在濱河自行車道上騎車禁止載人。因發(fā)生車輛故障等原因無(wú)法行駛的，騎行人員應(yīng)緊靠道路右側(cè)，就近尋找出口，推離自行車道。
