“618”即將到來，各車企也在網(wǎng)上掀起了促銷熱潮。昨天，不少電商平臺推出的“五折買車”消息，著實讓市民張海生高興了一會兒。但細(xì)細(xì)了解后，他說：“這樣的宣傳口號看看就好，買就不用想了?！?/p>
張海生家住西礦街，這兩天，因為家里的孩子即將上小學(xué)，他準(zhǔn)備買車接送上下學(xué)。有朋友告訴他，車企在網(wǎng)上促銷，力度很大，有的車型打五折。張海生網(wǎng)上搜索到電商平臺和車企官網(wǎng)，在“618”促銷活動中，合資品牌和自主品牌都有不少款式的車型以五折左右的價格銷售，其中不乏熱門車型。如，上汽大眾的一款純電版車型，打折后售價為8.18萬元，比亞迪一款車型打折后售價3.2萬元。但是，詳細(xì)了解之后，他發(fā)現(xiàn)，這五折的汽車真是不好買。這些車型，通常都是需要搶購的，商家限時、限量進(jìn)行五折左右的促銷，買車的人要在限定時間下單。也有一些車型，是在車企或電商平臺舉辦的直播間進(jìn)行限量搶購，買車不僅要觀看直播，還得在可能隨時開始的搶購時段及時出手。記者了解到，除了手快，本地消費者還要面對一個很大的問題，就是提車。因為，對于汽車這大家伙，商家可不包郵。比如說，上汽大眾的那款車型，線下提車門店數(shù)量倒是不少，有10個，不過都位于上海。
“這些促銷活動，大多是廠商在宣傳造勢，主要目的是推廣而不是銷售。”在新晉祠路附近的幾家4S店，幾名銷售負(fù)責(zé)人給出了差不多的答案。在他們看來，不管線上多熱鬧，但汽車銷售還是離不開線下4S店。而實際上，很多廠商在“618”推出的活動，還是和4S店銷售緊密聯(lián)系的。比如，一家合資品牌推出的9.9元搶“全系購車限時減免888—2888元、至高6180元”的活動，實際減免金額要到4S店抽獎，根據(jù)抽獎結(jié)果最終確定。另一家車企線上下單9.9元，在線下購車后才可享受保險優(yōu)惠、置換補貼等實際優(yōu)惠。
“怪不得，怪不得。”市民劉女士聽到記者和銷售人員的對話，連聲說道。她說，看到網(wǎng)上促銷很多，她最近就到省城的一些4S店轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)4S店“按部就班”，根本沒有跟進(jìn)。一些4S店的銷售人員告訴記者，沒有針對“618”進(jìn)行促銷，現(xiàn)有的優(yōu)惠活動都是延續(xù)以往的。一名銷售人員說，不管是線上還是線下，消費者最重要的是以合適的價格買到合適的車。從現(xiàn)在的市場情況看，消費者還是線上線下結(jié)合，線上尋找更多優(yōu)惠，線下實地試駕、體驗。
在市場走訪過程中，記者了解到，各4S店的客流量正在恢復(fù)正常狀態(tài)。尤其是周末，到店內(nèi)挑選汽車的市民不少，銷量也走上正軌。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月車市整體向好。從細(xì)分市場來看，乘用車當(dāng)月銷量增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，同比增長7%。業(yè)內(nèi)人士分析，抗擊疫情形勢持續(xù)向好，加上國家及地方政府一系列利好政策的拉動，市場消費信心得到提升，此前被抑制的需求得到進(jìn)一步釋放，推動了5月乘用車市的好轉(zhuǎn)。據(jù)介紹，疫情影響下，車市洗牌加劇，品牌影響力進(jìn)一步凸顯。自主品牌中，長安、吉利、長城等車企表現(xiàn)不錯。外資品牌中，德系和日系份額持續(xù)提升，法系下降較快。
