9月17日早晨，新建路府西街口的居民驚喜地發(fā)現(xiàn)，路邊“公車點”有了全新的公共自行車，外觀樣式和舊款相比也有較大變化。為方便市民出行，提升騎行舒適度，我市新引進(jìn)了5000輛公共自行車，首批100多輛已上路運(yùn)行。
當(dāng)天清晨6時許，家住半坡西街的劉大爺照例出門晨練。當(dāng)他走到新建路府西街口東南角的“太原日報社”公共自行車服務(wù)點時，突然感覺停在鎖樁內(nèi)的公共自行車似乎有些不同。他停下腳步仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)這里有不少嶄新的“公車”，和舊款相比，外觀更加靚麗。因經(jīng)常租騎“公車”出行，劉大爺非常高興，趕緊拿出手機(jī)拍照發(fā)朋友圈，并立即租了一輛體驗。2012年9月28日，公共自行車出現(xiàn)在太原街頭，既緩解了交通擁堵，又方便了日常出行，深受市民喜愛。2013年8月，第二代公共自行車上路。和一代車相比，二代車的顏色、造型、款式變化不大，但在車筐、剎車系統(tǒng)、重量等方面有所調(diào)整。
這次亮相的是第三代公共自行車。和前兩代相比，三代車在外觀上變化較大。車身顏色雖然還是橙綠相間，但車架由過去的橙色變成了綠色，而前后輪護(hù)板則由綠色變成了橙色，顏色的變化讓人感覺耳目一新。
軸傳動是太原公共自行車的特點，三代車的軸傳動系統(tǒng)也有了極大改善，不僅更加耐用了，騎行時也感覺輕便不少。三代車的剎車系統(tǒng)也有所調(diào)整，剎車時不僅柔和而且效果好，安全系統(tǒng)得到極大提升。
此外，車身外觀上的一些小改動還減少了不少衛(wèi)生死角，將極大降低管理員日常保潔時的工作量。據(jù)介紹，我市共引進(jìn)了三代公共自行車5000輛，首批500輛已抵達(dá)太原，并于9月16日晚在太原日報社、萬柏林區(qū)委兩個“公車點”投放100多輛。其余車輛也將陸續(xù)投放。
