為嚴(yán)格落實(shí)市委、市政府“堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”要求，6月10日，市軌道公司召集地鐵2號線施工單位、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人，在南中環(huán)街站施工現(xiàn)場召開了“綠色施工太原地鐵標(biāo)準(zhǔn)”觀摩會(huì)，要求所有參建單位以“刀刃向內(nèi)、自我革命”的全新姿態(tài)做好綠色施工，把地鐵工程打造成全市建筑行業(yè)標(biāo)桿工地，向社會(huì)展示太原地鐵和參建單位的形象與風(fēng)采。6月13日，部分在晉全國人大代表對軌道交通2號線一期工程項(xiàng)目建設(shè)情況進(jìn)行調(diào)研，對項(xiàng)目建設(shè)情況給予肯定。
地鐵2號線土建工程在完成車站主體封頂、洞構(gòu)貫通的基礎(chǔ)上，目前已轉(zhuǎn)入出入口、風(fēng)亭建設(shè)階段。同時(shí)，軌道鋪設(shè)、機(jī)電設(shè)備安裝工程也將全面展開。為此，市軌道公司歸納總結(jié)出一些地鐵工地好的做法，在文明施工“六個(gè)百分百”基礎(chǔ)上，制定出臺“綠色施工太原地鐵標(biāo)準(zhǔn)”，內(nèi)容涵蓋“施工圍擋、臨邊防護(hù)、大門及門禁、場地硬化、土方外運(yùn)作業(yè)、回填土方作業(yè)、加工棚、材料儲運(yùn)”等12個(gè)方面。
建筑工地對環(huán)境影響最大的是土方作業(yè)。按照新規(guī)，南中環(huán)街站過去環(huán)繞工地的鐵皮圍擋，現(xiàn)全部由特制的綠色草皮粘貼覆蓋，并按照不大于三米間距，環(huán)向連續(xù)布置了噴淋系統(tǒng)。施工時(shí)，他們在每個(gè)作業(yè)面都配備一臺移動(dòng)式霧炮，結(jié)合現(xiàn)場圍擋噴淋進(jìn)行揚(yáng)塵抑制。全部噴水設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，整個(gè)工地內(nèi)，水霧彌漫，再難見到塵土揚(yáng)起。
地鐵控制中心工地在拉運(yùn)土方中采取“場內(nèi)四步洗車法”，通過設(shè)置沾土區(qū)、抖土區(qū)、洗胎區(qū)、沖車區(qū)，對物料、渣土、垃圾等運(yùn)輸車輛進(jìn)行清洗。沾土區(qū)采用上下兩層設(shè)置棉氈，中間鋪設(shè)草墊，將車輪上粘連泥土剝離。緊接沾土區(qū)后在場內(nèi)道路每隔3米設(shè)置一道減速帶，將車輪上殘留泥土經(jīng)反復(fù)震動(dòng)脫落。在車輛駛離區(qū)設(shè)置的最深700毫米弧形集水坑洗胎區(qū)，對車輛輪胎頑固泥土進(jìn)行軟化清理。工地大門口設(shè)置的洗車平臺，對駛離車輛車底、車身及車輪，安排專職洗車人員輔以高壓水槍進(jìn)行沖洗，防止沾帶泥土上路。此外還采取了場外全程跟蹤法，專人跟蹤控制土方運(yùn)輸車輛車速；配備一輛清掃車對沿線道路進(jìn)行清掃，每10公里配備一輛灑水車，確保車輛行走范圍內(nèi)路面無泥土、濕潤無揚(yáng)塵。返回時(shí)，在棄土場配備清洗設(shè)備對渣土車輛進(jìn)行沖洗。
地鐵2號線今年要實(shí)現(xiàn)“軌通”“電通”，任務(wù)非常繁重。確保地鐵工程連續(xù)作業(yè)，環(huán)保達(dá)標(biāo)是前提。市軌道公司總經(jīng)理劉建文介紹，即日起，“綠色施工太原地鐵標(biāo)準(zhǔn)”在各地鐵工地全面執(zhí)行，并逐個(gè)驗(yàn)收。合格后，懸掛“綠色施工太原地鐵標(biāo)準(zhǔn)工地”牌匾。牌匾序號靠前的，作為年底評先評優(yōu)重要考核依據(jù)。如施工中出現(xiàn)不符合“綠色施工太原地鐵標(biāo)準(zhǔn)”的事項(xiàng)，將摘除牌匾，責(zé)令整改。對于不達(dá)標(biāo)的工地，堅(jiān)決禁止其施工，并約談所屬集團(tuán)公司，要求派駐工作組現(xiàn)場督導(dǎo)。
