今后，在省城的大街小巷，大家會(huì)覺得眼前一亮，一抹亮黃、風(fēng)馳電掣，他們就是龍城鐵騎。4月2日，太原市公安局龍城鐵騎警務(wù)模式正式啟動(dòng)。
4月2日一大早，湖濱國(guó)際會(huì)議中心廣場(chǎng)內(nèi)，警燈閃爍、摩托轟鳴，所有鐵騎隊(duì)員警容嚴(yán)整，精神十足。啟動(dòng)儀式結(jié)束后，他們將奔赴省城大街小巷，開始執(zhí)行任務(wù)。
龍城鐵騎提高了交通快處能力，充分發(fā)揮“鐵騎”靈活、機(jī)動(dòng)、快速、精準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)作用及特警隊(duì)員高超的突擊攻堅(jiān)技能，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、盤活警力，由特警反恐突擊大隊(duì)、交警機(jī)動(dòng)大隊(duì)合署組成的新型警務(wù)警隊(duì)。
這支隊(duì)伍具有“最強(qiáng)大腦、最快雙腿、最廣視野、最深觸角”，可以屯警街面、動(dòng)中備勤、快速反應(yīng)、一警多能，主要承擔(dān)反恐處突、快速路執(zhí)法、國(guó)賓護(hù)衛(wèi)、大型勤務(wù)安保及各項(xiàng)指定性任務(wù)。
交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍城鐵騎現(xiàn)有警力158名，其中民警52名，交警工勤人員1名，輔警105名。正式民警中交警9名，特警43名(5名女警)。43名特警隊(duì)員中，包括掛職特警3名。全體人員中黨員67名，預(yù)備黨員1名，團(tuán)員41名。碩士學(xué)歷1名，本科學(xué)歷54名，大專學(xué)歷62名，中專學(xué)歷16名，高中學(xué)歷11名。持有汽車駕駛證人數(shù)為136人。持有摩托車駕駛證人數(shù)為124人，能夠熟練駕駛摩托車的90人。隊(duì)伍平均年齡28歲，輔警隊(duì)員平均身高180厘米。
根據(jù)目前鐵騎警力配置數(shù)量與省城快速路分布情況，機(jī)動(dòng)大隊(duì)重點(diǎn)管控交通流量相對(duì)較大、容易造成擁堵的“四環(huán)三路”快速路段。分別包括中環(huán)路(46.7公里)、濱河?xùn)|路(北中環(huán)橋—祥云橋14.4公里)、濱河西路(北中環(huán)橋—祥云橋14.4公里)、建設(shè)路(北中環(huán)—太原南站14公里)，共計(jì)89.5公里。
按照承擔(dān)快速路執(zhí)法、反恐突擊等任務(wù)特點(diǎn)要求，五個(gè)勤務(wù)中隊(duì)中，每月安排一個(gè)中隊(duì)進(jìn)行輪值輪訓(xùn)同時(shí)承擔(dān)突發(fā)事件的備勤處突任務(wù)；一個(gè)中隊(duì)執(zhí)行各類夜間勤務(wù)；其余三個(gè)中隊(duì)按照巡邏里程和工作量相對(duì)均衡的原則擬劃分轄區(qū)如下：一中隊(duì)濱河?xùn)|西路(北中環(huán)橋—祥云橋里程28.8公里)；二中隊(duì)建設(shè)路以西的北環(huán)、南環(huán)和西環(huán)(里程29.1公里)；三中隊(duì)建設(shè)路(含)以東的北環(huán)、南環(huán)和東環(huán)(里程27公里)。
龍城鐵騎的工作，以確?？焖俾啡蔚慕煌ò踩惩?、有序?yàn)槟繕?biāo)，高峰時(shí)段鐵騎勤務(wù)小組和轄區(qū)大隊(duì)警力疊加，集中警力疏堵保暢，平峰時(shí)段進(jìn)行巡邏執(zhí)法、卡口勤務(wù)、亂點(diǎn)整治的工作模式。
依托智能交通指揮平臺(tái)，以巡邏執(zhí)法為主，靜態(tài)值守為輔，按照“統(tǒng)一指揮、遠(yuǎn)端控制、高架優(yōu)先、地面配合”的原則，以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、動(dòng)態(tài)糾處簡(jiǎn)易交通事故及交通違法行為，及時(shí)排除故障車輛，排查路面擁堵節(jié)點(diǎn)為工作重點(diǎn)，通過高機(jī)動(dòng)化的“鐵騎”勤務(wù)，克服過去“定點(diǎn)值守”和“警車巡邏”在流量大、車速快的擁堵路段難以發(fā)揮作用的弊端，充分發(fā)揮鐵騎作用，對(duì)快速路各類違法行為實(shí)施全天候24小時(shí)嚴(yán)格管理。按照警力測(cè)算與“1+1”(即一名民警帶一名輔警)鐵騎勤務(wù)小組模式，路面見警數(shù)可達(dá)39名警力，18個(gè)鐵騎勤務(wù)小組，按照重點(diǎn)管控快速路段共89.5公里計(jì)算，每個(gè)鐵騎勤務(wù)小組管控的路段為5公里。
