為了給電動自行車(以下簡稱電動車)上牌，他跑了四趟。第四次凌晨1時趕來排隊，等到9時辦公，他終于拿到了申請表，這才給電動車上了牌。
沒有腳踏功能沒法上牌，4800元買的電動車，只跑了2000公里，他忍痛按折扣價1000元賣了，換了輛能上牌的電動車。
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近日，山西晚報記者接到多位省城市民反映，稱給電動自行車上牌的人太多，每個服務站每天只能辦幾十個，大半夜不來排隊就上不了車牌。而不符合上牌條件的電動車，很多市民都低價賣了再買新的，帶動電動車市場異?；鸨?/p>
什么原因?qū)е略艳k車牌？新車在專賣店就能上牌，車牌從哪來？腳踏功能的標準如何限定？面對扎堆上牌的情況，是否會增設新的服務站？對于現(xiàn)在不具備上牌條件的電動車，怎么辦？就市民的種種疑問，山西晚報記者連日來進行了采訪。
市民反映
過渡期將結(jié)束這都著了急
3月20日6時許，省城市民陳女士給山西晚報記者發(fā)來一個排隊的視頻，說她凌晨5時趕到位于青年路的電動自行車登記服務站，已經(jīng)有20余人在排隊等待了，而服務站開門的時間是早上9時。據(jù)排在最前面的女子說，她是凌晨3時就來排隊的?！斑@已經(jīng)是我跑的第4次了，前幾次都是7時以后去的，連著跑了好幾個服務站，不管哪個站排隊的人都特別多。聽別人說一上午或一下午只能辦三五十個，不用浪費時間排隊了，已經(jīng)沒號了，我就給走了?！标惻空f。
為了給電動車上牌，陳女士說，她已經(jīng)連續(xù)兩天沒去上班了，還好當天起了個大早，終于拿上了號?！胺照臼侵芤坏街芪迳习?，我的上班時間也是，加上年前一直沒當回事，就沒請假來辦。等過了年，孩子們都上了學，什么都順當了，我從3月份就開始給電動車上牌，沒想到會這么難?！标惻空f，她在銅鑼灣附近住，離青年路和解放路的服務站都比較近，去了兩次發(fā)現(xiàn)人特別多，聽說每天就能辦三五十個，她沒排上號就走了。后來，又去了離家稍遠點的敦化南路頂好那兒的服務站，那兒是周一把本周的號都發(fā)完了，要想去只能下周一再去。
陳女士說，因為扎堆排隊，還有人賣起了號，聽說50元一個，她沒買，跑了好幾天才排上隊。趙先生給電動車上牌也跑了5趟，“在辦這個事之前，我先去踩了踩點，聽說一天只能辦30個，每次去的人都特別多。有人凌晨1時就去排隊了，因為排隊的多，有人就用白紙寫個號發(fā)給排隊的人，可等到服務站開了門，大家全都擠了進去，人家工作人員也不認那個號，就吵了起來，有的差點兒動起手來，把警察都給驚動了。警察去了維持秩序，排隊的人把警察還給罵走了?！壁w先生直言，給電動車上牌真難。
“去了兩趟沒排上隊，逼的沒辦法了，就把舊電動車折價賣了，換了輛新的，電動車專賣店就能上牌，還不用排隊?！卑紫壬f，現(xiàn)在每個電動車專賣店的生意都特別火爆，賣電動車的買電動車的，人擠人。聽賣電動車的說，電動車就要漲價了，因為供不應求。
市民王先生說，他是2018年12月份上的車牌，那會兒上牌照的人沒這么多。隨后，記者采訪了十余位正在給電動車上牌的市民，問及為何現(xiàn)在才上，他們都說，以前沒太在意，這不最后的期限馬上就要到了，才開始著急了。
登記服務站
有人凌晨一點就來排隊有人七點多過來沒號了
3月20日11時、15時，21日6時和8時，記者分別跑了4個電動自行車登記服務站，不管是不是上班時間，每個服務站門前，都排著長隊，爭吵聲不絕于耳。
“你往后，我在你前面了。”“插啥隊了?！薄L隊里，不時有爭吵聲傳出。
“你們不用排了，今天沒表了，明天再來吧！”工作人員拿著喇叭不停地喊著，可排隊的人們卻遲遲不見離開，他們都說等了那么長時間了，再給好好說說一會兒看能不能給上了牌，畢竟都來了好幾次了。
在解放路服務站門口，記者看到玻璃上貼著很多通知，有工作時間、業(yè)務流程、溫馨提示、告知等，上面寫著，“早上開大門，人車排隊，進大門向北通道排隊，此上牌點不發(fā)號，請勿發(fā)號，發(fā)號作廢?！薄盀榱颂岣邩I(yè)務辦理，請大家排好隊(人車在一起)，等候發(fā)表格?！倍渌照鹃T口，也張貼著相關通知，有電動車上牌所需手續(xù)、上牌標準、上牌三步曲等相關通知。對于遺失了出廠合格證明的電動車車主，通知上也詳細說明了辦理流程。
“凌晨1點來排隊的，排的第8號?！薄拔伊璩績牲c半過來的，拿的第12號?！薄拔叶紒砹?次了，都沒辦成，現(xiàn)在孩子馬上就要放學了，得趕緊回家。我這幾次都是7點20分就過來了，就已經(jīng)沒號了。”……采訪中，市民們告訴記者，他們也知道工作人員挺辛苦的，為了維持秩序，聲音都喊啞了，嘴唇上都起了皮，可現(xiàn)在這種情況真的太不方便，看看能不能有更加便民的措施。
在服務站里，為了加快進程，有工作人員不斷提醒拿到電動自行車登記申請表的市民，把車架號等電動車信息擦干凈，便于更快速地通過檢查，能讓更多的人辦上車牌。采訪中，記者得知有的服務站每天能給五六十輛電動車上牌，有的服務站能給百余輛電動車上牌。
電動車專賣店
在店里買新車就能上了牌好多人無奈“賣舊換新”
服務站不遠處就是電動車市場，一位男子說他打算買輛電動車，去對面專賣店里看中了一輛電動車，拍下照片問服務站的工作人員能否上牌照，可工作人員卻說，因為腳踏功能后置不能上牌。“新買的電動車都不能上牌，可店里卻說能上牌，到底怎么回事？”該男子一臉疑惑。
在體育路、解放路、敦化南路上的電動車專賣店里，來咨詢電動車的市民絡繹不絕，有賣電動車的，有買電動車的，還有來給新買的電動車上車牌的。
“我的電動車能賣多錢？”“最多500元?！薄拔疫@剛騎了一年多，那會還是你家最貴的一輛。”“沒辦法，就是這個價，你考慮一下。”
說話的是一位女士，她說這輛沒有腳踏功能的電動車剛買了一年多，當時花了3000多元，由于電動車不符合上牌條件，她想換一輛符合標準的電動車?！斑@幾天在市場里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，賣電動車的說新車一到，就賣光了，過幾天電動車還要漲價，大家都趁著漲價前買?！边@位女士說，她舍不得賣，想再等等看，看對不符合上牌照的電動車是否有相關政策。
騎了不到2000公里的電動車，當時花了4800元買的，現(xiàn)在回收價只有1000元。聽著店主的話，這位中年男子忍痛賣了電動車，換了輛有腳踏功能的電動車。“每天都要接送孩子，還是騎電動車方便。五一以后要是沒上牌的電動車不能上路，沒有交通工具可不行，賣就賣了吧。”這位男子說。
采訪中，有的店主說買了新電動車就能上牌，說著還從抽屜里拿出幾個車牌，說號碼都不錯，“這兩天買車的人多，一天能賣十幾輛。馬上就要漲價了，要買就趕緊。”
在專賣店里，也有不少騎著電動車來辦車牌的市民，他們都是前幾天剛買了電動車，店主答應3月份新買的電動車就給上牌，他們有的來拿辦好的車牌，有的來辦理車牌。
相關部門
現(xiàn)有23個上牌登記服務站后期仍會陸續(xù)增設
連續(xù)兩天，記者走訪了多個停車棚，存放幾十輛電動車的車棚，只有五六輛電動車有車牌，沒有上牌的電動車，有一部分是沒有腳踏騎行功能。
是什么原因?qū)е略艳k車牌？新車在專賣店就能上牌，車牌從哪來？是否增設新的服務站？對于現(xiàn)在不具備上牌條件的電動車，怎么辦？面對市民的疑問，記者采訪了太原市交警支隊車管處電動自行車管理站負責人岳啟龍。他表示，2018年5月1日起，太原市實行電動自行車實名登記上牌照，有一年的過渡期，起初大家都持觀望的態(tài)度，隨著多方位的宣傳，市民大多意識到了這個問題，今年就出現(xiàn)了扎堆辦理的情況。“去年我們的日均工作量在300左右，今年到了2000?！痹绬堈f，他負責的那個服務站，一天的飽和量在130到150個之間，工作人員不停歇，上午12時20分左右結(jié)束，到12時45分吃完飯再繼續(xù)。
由于市民們扎堆上牌，有人甚至連續(xù)幾天都無功而返，難免會有情緒。岳啟龍開始在自己負責的服務站試行“新辦法”，周一發(fā)放一周內(nèi)的電動自行車登記申請表，避免市民們連續(xù)多天來排隊的情況?！艾F(xiàn)在是試行的第二周，如果效果好的話，想在其他的服務站進行推廣?！痹绬堈f，之前由于扎堆上牌，出現(xiàn)了黃牛的情況，現(xiàn)在每個服務站都要求人車一起排隊領表，杜絕這一情況。對于腳踏位置，他們執(zhí)行的是現(xiàn)有國家標準，只要有腳踏騎行功能的就能上牌。
據(jù)了解，電動自行車上牌登記服務站最初有15個，為解決扎堆上牌的情況，現(xiàn)在已將服務站增加到23個。岳啟龍說，服務站仍會繼續(xù)增加，保障大家的上牌需求。除此之外，他們還對正在銷售的電動車實行帶牌銷售的模式，專賣店的工作人員在前臺進行信息錄入，他們在后臺進行審核，這就是專賣店里為何會有車牌。
采訪中，岳啟龍告訴記者，預計在過渡期結(jié)束之前，符合條件的電動車能上完牌照。對于不符合上牌條件的電動車，北京、天津、河南、我省的忻州等地設置了3年至7年的過渡期，太原是否會延長過渡期，目前仍無詳細的規(guī)定。
