1月27日，省十三屆人大二次會(huì)議大同代表團(tuán)全體會(huì)議上，省人大代表、省委常委、大同市委書記張吉福表示，今年，大西高鐵大同至太原段將正式通車。
大西高鐵是從山西大同到陜西西安的一條鐵路客運(yùn)線路，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的一條客運(yùn)專線，也是中國(guó)“八縱八橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。該線路北起山西大同市，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣(區(qū))至陜西西安，全長(zhǎng)859公里，設(shè)計(jì)行車速度250公里每小時(shí)，預(yù)留350公里每小時(shí)提速條件。大西高鐵全線通車后，大同至西安列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的16個(gè)多小時(shí)縮短至5個(gè)半小時(shí)左右。按照當(dāng)時(shí)規(guī)劃，2009年開工，2014年太原段通車，2015年大同段通車。然而，太原到西安段2014年如約通車。而大同段通車時(shí)間卻遲遲未定。2018年，備受山西人關(guān)注的大西高鐵有了新的進(jìn)展，其中原平、忻州段當(dāng)年順利通車，結(jié)束了忻州無高鐵的歷史。
“咱們爭(zhēng)取在2019年10月底前，大西高鐵大同到太原段就能正式通車。”張吉福表示，大同至太原全線長(zhǎng)274.235公里，高鐵開通后，兩地出行時(shí)間將縮短至兩個(gè)小時(shí)左右。作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，大同至太原的客運(yùn)專線即將建成通車，對(duì)于大同來說，不僅僅是延伸了一條高鐵線路那么簡(jiǎn)單，其背后還有更深的意味。比如連點(diǎn)成線區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體提升；高鐵帶來新的工作生活觀念；高鐵帶來新的投資經(jīng)商觀念；高鐵帶來新的文化旅游觀念。 事實(shí)上，大西高鐵的建成將助推中原城市群的發(fā)展。這條專線北端與南同蒲通道相連接，向北可經(jīng)太原直達(dá)首都北京及華北地區(qū)，西端通過西安樞紐直達(dá)西南、西北腹地，是北京—太原—西安—成都—昆明快速鐵路通道的組成部分，將進(jìn)一步拓展快速客運(yùn)網(wǎng)的覆蓋面。高鐵的引入將加速城市之間的人流、資金流、信息流、技術(shù)流的流動(dòng)，縮短城市之間的空間距離，強(qiáng)化相鄰城市的“同城”效應(yīng)，形成一日交通圈。同時(shí)“黃河金三角”城市間的經(jīng)濟(jì)、文化將聯(lián)系得更加緊密，通過宣傳弘揚(yáng)河?xùn)|文化特色將帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，為中原區(qū)域發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
