6月27日，朝陽街一商場門前，一處共享單車卡通畫停車區(qū)域吸引了不少人的注意
從今年2月至今，4家運(yùn)營企業(yè)已向省城投放14.3萬輛共享單車。按照市城鄉(xiāng)管委的部署，從6月20日開始，市數(shù)字城管中心將共享單車納入數(shù)字化城市管理平臺(tái)并明確規(guī)定，市民可通過多種方式反映共享單車運(yùn)營中存在的問題，如撥打12319城管熱線；登錄太原數(shù)字城管中心官網(wǎng)、微博、微信反映；下載“城事幫手” APP在線反映。此外，該中心也將關(guān)注媒體報(bào)道以及網(wǎng)絡(luò)輿情，收集共享單車相關(guān)問題。(6月21日《太原日報(bào)》2版)
從今年2月起，小綠車、小紅車和小黃車等共享單車出現(xiàn)在太原街頭，數(shù)量呈爆發(fā)式增多。目前，4家運(yùn)營企業(yè)已向市區(qū)投放了14.3萬輛共享單車，其中包括2.5萬輛酷騎單車、5.2萬輛摩拜單車、6.5萬輛OFO單車和1000輛百拜單車，注冊用戶突破80萬人。
共享單車作為分享經(jīng)濟(jì)的代表，搭上了“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車，不僅給人們帶來許多方便，也改變著人們的出行習(xí)慣、思維觀念，也創(chuàng)造了很多新業(yè)態(tài)，而且?guī)?dòng)了大量就業(yè)。
但是隨著共享單車成為太原街頭一道靚麗的風(fēng)景線，越來越多的問題也接踵而至。亂停亂放占據(jù)行人和自行車道，很多車輛被人為破壞不能使用，在其它省市還有未成年人騎共享單車發(fā)生交通事故導(dǎo)致死亡……關(guān)于共享單車的負(fù)面新聞也越來越多。
作為一種新生事物，在發(fā)展的過程中出現(xiàn)些問題是必然的，出現(xiàn)了問題就需要及時(shí)解決處理，才能保證共享單車這樣的新生事物健康發(fā)展，走得長遠(yuǎn)。
我們很欣喜地看到，太原市相關(guān)部門一直在為此努力，太原市數(shù)字城管中心將共享單車納入數(shù)字化城市管理平臺(tái)并明確規(guī)定，市民可通過多種方式反映共享單車運(yùn)營中存在的問題。這是太原市對共享單車的管理作出的有益嘗試。
筆者認(rèn)為，共享單車只有“管”得好，才能“走”得遠(yuǎn)。要想有效管理，需要政府企業(yè)和市民各司其職，共同努力。
政府部門作為管理主體，應(yīng)積極征求社會(huì)意見，盡快出臺(tái)太原市共享單車管理辦法，對共享單車進(jìn)行綜合管理。我們欣慰的是，在出臺(tái)具體管理規(guī)定之前，太原市數(shù)字城管與共享單車運(yùn)營企業(yè)已就車輛停放制定出初步方案，包括不得壓占盲道、在禁止停放區(qū)域不允許擺放車輛等，同時(shí)要求運(yùn)營企業(yè)采取設(shè)立電子圍欄，劃定禁停區(qū)域等措施，進(jìn)一步規(guī)范車輛停放。政府部門應(yīng)該在此基礎(chǔ)上，制定更合理，更完善的管理辦法。
共享單車運(yùn)營企業(yè)，不能只把自行車帶上綠色、共享的光環(huán)投放到城市里就不管了，必須肩負(fù)起管理和服務(wù)的責(zé)任。共享單車本質(zhì)上是以盈利為目的的企業(yè)行為，作為企業(yè)行為，就必須承擔(dān)履行相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。共享單車運(yùn)營企業(yè)應(yīng)加大技術(shù)投入、加大市場運(yùn)維人員的投入，保證共享單車的停放、管理、回收都能健康有序進(jìn)行。
作為普通市民，時(shí)刻不要忘記社會(huì)主義核心價(jià)值觀，以做文明市民為己任。共享單車方便了市民生活，市民也應(yīng)該從自身做起，愛惜共享單車，不人為破壞，不上私鎖，不隨意占道停放，文明騎行，文明使用。另外，市民還要積極為政府部門建言獻(xiàn)策，共同推進(jìn)更好的共享單車管理辦法出臺(tái)?？吹剿耸褂霉蚕韱诬嚨牟晃拿餍袨?，要積極通過各種方式向太原市數(shù)字城管中心反映。
只有官企民三方共同努力，全民參與管理，共享單車才能“管”得好，“走”得遠(yuǎn)。
(太原新聞網(wǎng)評論員：王桂娟 高立 馬騰飛 王銀)
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