8月4日晚8時許,北排洪渠與汾西南路交叉口下穿通道內(nèi),東向西方向,因積水較深,導致一輛汽車通過積水時熄火,兩人被困約1.3米深的積水中,無法脫身。隨后,消防救援人員趕到,將二人安全帶離積水區(qū)。記者注意到,因降雨猛烈,導致下穿通道內(nèi)短時間積水較深。積水出現(xiàn)后,現(xiàn)場的應急廣播提示已經(jīng)開始,但仍然造成車輛熄火,人員被困?,F(xiàn)場有人分析,很可能是該車貿(mào)然涉水通行,導致熄火。
遭遇強降雨,車輛行至積水處,該如何應對,記者向應急部門專業(yè)人士進行了咨詢。
知高低
要了解車輛安全和極限涉水深度。每輛汽車都有安全涉水深度和極限涉水深度,安全的涉水深度是在不超過排氣管的高度,一般都是輪轂的一半,這個高度的水位是可以簡單通過的。極限涉水深度是接近汽車進氣口的位置,但不能超過進氣口,這就需要大家了解一下自己愛車的進氣口位置,以備不時之需,進氣口的位置一般位于兩側(cè)或發(fā)動機倉前端,可順著粗壯的進氣管和空氣濾芯盒尋找。
如果水深在安全和極限涉水深度之間,那么就需要駕駛員謹慎通過,使用低擋位,慢速通過,油門要穩(wěn)住。并且一定要等前車通過積水后,后車再通過。在前車通過時觀察前車的行駛軌跡,一個是避免意外,增加操作難度,另外是避免兩車互相干擾致使水位上升。
控速度
涉水通過時的速度要慢。一般來說,我們在積水路段行駛時車速最好不要超過20公里每小時,一定要把擋位掛在低擋位,把轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上,控制好方向盤避免被水流影響。
自動擋的車型可以把擋位掛到手動1擋或L擋,因為平常大家習慣使用D擋行駛,但D擋位會根據(jù)車速轉(zhuǎn)速自動升降擋位,而在水中行車自動升擋轉(zhuǎn)速必然會下降,這樣一來排氣管的壓力也會忽然降低產(chǎn)生回壓,這會使積水被吸入排氣管導致排氣不暢,從而熄火。
保距離
不要跟車過水,要保持車與車的距離。遇到涉水路段時,首先要先觀察,因為水質(zhì)骯臟混濁,我們往往不知道水的深淺,尤其是在一些坑洼不平的路段。這時,前車行駛中千萬不要跟著過,前車排開一部分水,水流回流會沖起較大的浪花,此時再跟進,涉水深度會大大增加,另外也可預防前車因故障停車,迫使后車也停在水中,導致進退兩難。
防失靈
涉水后要注意恢復剎車性能。汽車涉水,會使剎車片表面濕滑,涉水后使用制動,往往會出現(xiàn)“剎不住”現(xiàn)象而引發(fā)交通事故。
為避免這種剎車短期失靈現(xiàn)象,涉水后,應輕輕踏下剎車踏板,讓汽車邊走邊磨,直到快要停車時,再加速前進。一次踏下踏板的時間8秒至10秒為宜,如此反復五六次。如若制動距離仍然顯得長,就要再多踩幾次剎車行駛一段路程,然后再次復查,直到剎車性能全面恢復才可加速前進。
不重啟
涉水熄火后不要二次啟動。由于車輛經(jīng)過積水時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低,造成水進入排氣管,使發(fā)動機排氣不暢引起熄火。此時,千萬不要再嘗試點火,應打電話通知拖車救援。因為此時發(fā)動機汽缸內(nèi)極有可能進水,一旦強制發(fā)動機運轉(zhuǎn),便會造成更嚴重故障。
通常建議水深超過保險杠下沿時便不要冒險通過,因為此時車輛行駛時會激起水浪,水很容易通過發(fā)動機進氣系統(tǒng)進入汽缸內(nèi)部。由于水是液體,具有不可壓縮性,如果進入正在運轉(zhuǎn)的發(fā)動機汽缸內(nèi),被壓縮的水會產(chǎn)生巨大的反作用力,造成連桿斷裂、曲軸變形、甚至缸體爆裂等嚴重故障。