1月26日凌晨4時許，寒風(fēng)刺骨，路邊依然能看到未融化的積冰。此時，太原公交三公司五車隊的安全員姚建臣已經(jīng)開車出發(fā)了。當(dāng)天，他的第一項工作是在首班車發(fā)車前，完成車隊所轄公交線路途經(jīng)道路的路況勘查?？辈楣卉囃窘?jīng)道路的路況、告知駕駛員注意事項、通過攝像頭觀察駕駛員的駕駛行為……1月27日，記者跟隨姚建臣體驗了公交安全員重要又忙碌的一天。
凌晨的忙碌
“今天先看看19路途經(jīng)路段的狀況。”當(dāng)天4時許，姚建臣駕車出發(fā)后沿著經(jīng)園路、府東街、府西街、新建路、旱西關(guān)街、金剛堰路、北大街，一直開到勝利橋東。早晨路上的車不多，但姚建臣卻開得非常慢，他需要仔細(xì)觀察道路狀況。
開車跑了大半個城市，5時30分，姚建臣回到車場。將車停好后，一路小跑來到調(diào)度站，守在酒精檢測儀旁。“公交駕駛員每天上崗前的酒精檢測很重要。一些駕駛員可能會在晚上飲酒，若第二天駕駛公交車時，體內(nèi)的酒精還未完全分解，就有安全隱患。”姚建臣介紹。為此，他要叮囑每一名駕駛員在發(fā)車前的20分鐘接受酒精測試，沒有問題才能上崗。
反復(fù)的叮囑
“這個時段，部分途經(jīng)路段的大貨車較多。有的貨車司機(jī)可能存在疲勞駕駛情況，有安全隱患，一定要記住不和大貨車搶道。”快6時了，19路首班車即將發(fā)車，姚建臣趕緊跑到車場，找到駕駛員叮囑注意事項?！拔乙芽辈檫^了，大部分路段都已恢復(fù)正常，駕駛時一定要注意觀察路面情況。”
“張師傅，行駛至五龍口街雙西小學(xué)紫院分校前的人行橫道時，一定多觀察確保安全再通過，那里有兩棵樹，存在視線盲區(qū)。”
“小李，金剛堰路柳溪街口站臺前行道樹的枝杈較多，進(jìn)站時離站臺稍微遠(yuǎn)點，避免碰掛倒車鏡?！?/p>
“劉師傅，在經(jīng)園路和府東街沿線的車站多等等，再三確認(rèn)是否有趕來的乘客，老年乘客的腿腳不便，咱要多理解、多等待?！?/p>
……
雖然室外氣溫很低，但姚建臣一直站在始發(fā)站的站牌下，逐一提醒每一名即將出車的駕駛員，讓大家能平平安安地跑好每一趟車。
細(xì)致的觀察
過了早高峰，所有早班駕駛員全都接受了酒精測試，也逐一告知了駕駛注意事項，記者本以為姚建臣會休息一會兒，沒想到他卻坐在電腦前，通過視頻監(jiān)控觀察駕駛員的駕駛行為。
“看，這名駕駛員駕車時打了幾個呵欠，可能睡眠不足，一會兒找他談一談?！薄斑@名駕駛員出現(xiàn)兩次急打方向盤的情況，回來后也得談一談，幫他改掉不良駕駛習(xí)慣。”姚建臣拿出一個筆記本，一邊仔細(xì)觀看一邊認(rèn)真記錄，任何一個細(xì)節(jié)也不放過。
“我們安全員的工作就是這樣，一切都是為了公交車的行駛安全，避免發(fā)生事故。”姚建臣說，“只要我們認(rèn)真細(xì)致一點，就有可能排除一個隱患，這關(guān)乎一車人的安全?！?/p>
該車隊黨支部書記溫建林表示，公交安全員的工作十分重要，他們針對一年四季的行車情況與運行特點，及時對駕駛員開展安全教育和提醒，保障行車安全。公交安全員可不是誰都能當(dāng)?shù)模擞胸S富的駕駛經(jīng)驗外，還要有敏銳的洞察力。姚建臣有16年的駕齡，駕駛過10年公交車，做事認(rèn)真負(fù)責(zé)，小心謹(jǐn)慎，非常適合這個崗位。
“公交車是市民日常出行的主要方式，保障司機(jī)和乘客的平安出行就是我們公交安全員最大的心愿?！笨吹接旭{駛員返回車場，姚建臣又趕緊去交流路況了。
