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與時(shí)間賽跑 與疫情抗?fàn)?記清徐戰(zhàn)疫路上的“擺渡人”

來源:太原晚報(bào) 作者:司勇 2022年05月09日 07:36

  在清徐抗疫一線,有著一支隊(duì)伍,與時(shí)間賽跑、與疫情抗?fàn)?。他們就是由清徐縣城市客運(yùn)服務(wù)中心黨員干部、公交車司機(jī)、校車司機(jī)、出租車司機(jī)、大客車司機(jī)組成的交通運(yùn)輸戰(zhàn)“疫”隊(duì)。他們承擔(dān)著全縣密接及次密接人員、核酸檢測(cè)樣本、抗疫物資的轉(zhuǎn)運(yùn)工作,責(zé)任大、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高,被稱為戰(zhàn)“疫”路上的“擺渡人”。

  用行動(dòng)書寫擔(dān)當(dāng) 讓黨旗更鮮艷

  在接到任務(wù)后,縣交運(yùn)局立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,局黨委書記、局長(zhǎng)王衛(wèi)民正在卡口檢查工作,接到任務(wù)后召開會(huì)議、安排部署、調(diào)運(yùn)物資……緊張的轉(zhuǎn)運(yùn)前期,連續(xù)3天沒有睡過覺。此時(shí),縣鄉(xiāng)公交公司40臺(tái)公交車、21臺(tái)校車,全部集結(jié)待命,通達(dá)出租車公司55名志愿者自帶車輛待命。此外,20臺(tái)大客車已馳援清徐。

  郭衛(wèi)兵,50多歲的老主任,沖在一線,協(xié)調(diào)處理著一項(xiàng)項(xiàng)緊張繁瑣的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。合理調(diào)配車輛、幫助消毒、處理突發(fā)事情……兩天兩夜沒有合眼的他在首批轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束后,嗓子發(fā)不出聲了,只好用手機(jī)編輯文字下達(dá)任務(wù)、傳遞信息……在疫情的關(guān)鍵時(shí)刻,這位有著23年黨齡的老黨員用擔(dān)當(dāng)詮釋著那份責(zé)任,踐行著那份光榮使命。

  用行動(dòng)踐行使命 讓黨徽更耀眼

  黨員就是旗幟,支部就是堡壘。接到任務(wù)時(shí),城市客運(yùn)辦黨支部所有黨員干部主動(dòng)請(qǐng)纓、勇?lián)姑嗝h員們剛剛從太原南站執(zhí)行完防控轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)回來,還沒休息,又馬不停蹄地奔向了轉(zhuǎn)運(yùn)一線。

  從白天到黑夜,又從黑夜到白天,只要接到轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),他們都會(huì)快速反應(yīng),立即執(zhí)行。郭晉巖,統(tǒng)籌調(diào)配車輛,對(duì)接鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)負(fù)責(zé)人,在最短的時(shí)間內(nèi)作出最優(yōu)規(guī)劃。李英杰及時(shí)監(jiān)督檢查轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的消殺、安全工作,做好后勤保障。王建文,每完成一次轉(zhuǎn)運(yùn),及時(shí)收集整理、分析上報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)資料。丁浩,深入一線做好轉(zhuǎn)運(yùn)宣傳報(bào)道,在上班途中暖心護(hù)送九旬老人回家。其他黨員都全力以赴的做好工作,力保整個(gè)隊(duì)伍有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。他們說:“我們的黨支部是全市的先進(jìn)基層黨組織,我們是先進(jìn)組織中的黨員,應(yīng)該做得更好。”

  用行動(dòng)詮釋責(zé)任 向黨組織靠攏

  一個(gè)崗位、一份責(zé)任??h鄉(xiāng)公交公司總經(jīng)理周亞萍在接到任務(wù)后,短短一小時(shí),就集結(jié)60名公交司機(jī)、校車司機(jī)。為有效防護(hù)自身安全,周亞萍培訓(xùn)參與轉(zhuǎn)運(yùn)的司機(jī),從行車路線到注意事項(xiàng),出車前、收車后的消殺流程,到口罩佩戴、穿脫防護(hù)用品、與乘客接觸等注意事項(xiàng)及防護(hù)知識(shí),事無巨細(xì)。那幾天,他們都是吃一口泡面,稍作休整,便接手下一個(gè)任務(wù)。

  在他們當(dāng)中,許多人都是舍小家為大家,公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理王廣翔的妻子身懷六甲,即將臨盆。正當(dāng)他在一線之時(shí),小生命呱呱墜地。他匆匆跑到醫(yī)院陪了一兩天,就急忙回到工作崗位上。

  通達(dá)出租車公司的55名司機(jī)不講條件、不計(jì)報(bào)酬,化身為送檢樣本的“護(hù)航員”。由于有的標(biāo)本需要立刻運(yùn)送,司機(jī)們常常是剛回來,腳還沒沾地,就又得出發(fā)。有時(shí)醫(yī)護(hù)人員緊缺,司機(jī)既當(dāng)駕駛員又當(dāng)聯(lián)絡(luò)員。王愛鳳年過半百,疫情期間和年輕人們一起吃住在公司。她說:“我們的師傅承擔(dān)的是最有風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù),但沒有一個(gè)退縮,沒有一個(gè)叫苦,大家都辛勤奔跑,只為及時(shí)準(zhǔn)確運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)本,我作為一名入黨積極分子,更應(yīng)該帶頭?!?/p>

  外調(diào)的36輛大客車負(fù)責(zé)向縣域外轉(zhuǎn)運(yùn)密接、次密接人員。在轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)緊急時(shí),司機(jī)們不眠不休,餓了啃一口方便面、火腿腸,渴了喝一口礦泉水,累了困了就在車上瞇一會(huì)兒,車不下路,人不離車。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),交通運(yùn)輸戰(zhàn)“疫”隊(duì)先后出動(dòng)公交車、校車、大客車430余臺(tái)次,出租車1000余臺(tái)次,未發(fā)生一起安全事故。

(責(zé)編:張凱)