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給貨車司機(jī)辦實(shí)事 讓貨車司機(jī)得實(shí)惠

解碼全市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)黨建新路徑

來(lái)源:太原日?qǐng)?bào) 作者:齊向真 通訊員 田佳偉 2022年03月31日 06:38

  近年來(lái),作為新業(yè)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展迅猛,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)群體隨之日益龐大,越來(lái)越受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

  為此,交通運(yùn)輸部提出要加強(qiáng)對(duì)貨車司機(jī)群體的關(guān)懷關(guān)愛,改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境,維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益,營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境。

  山西是交通大省,而省會(huì)太原的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)更是發(fā)展迅速。截至目前,全市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)累計(jì)營(yíng)收680億元,入統(tǒng)核算123家,累計(jì)整合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)134萬(wàn)人次。他們長(zhǎng)期以車為家、與路為伴,承擔(dān)了全省絕大部分的貨運(yùn)量,生活需要黨的關(guān)懷,心聲需要組織傾聽,合法權(quán)益需要應(yīng)有保障。

  太原市交通運(yùn)輸局主動(dòng)承擔(dān)起政治責(zé)任,用各種令人眼前一亮的創(chuàng)新舉措,探索了以黨建為引領(lǐng),為貨車司機(jī)辦實(shí)事、讓貨車司機(jī)得實(shí)惠的新路徑。

  黨建引領(lǐng)物流業(yè)高速發(fā)展,截至3月底,太原市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)總量達(dá)2.8億噸,運(yùn)輸規(guī)模突破1026萬(wàn)單。從無(wú)到有,從有到優(yōu),交出了一份令人滿意的“太原答卷”。

  集思廣益 多渠道讓黨員找到黨組織

  16年黨齡、從事貨運(yùn)28年,這些都是快成物流司機(jī)王百會(huì)身上的標(biāo)簽,今年50歲的他,靠跑車撐起了一個(gè)家?!俺D曜吣详J北,現(xiàn)在終于找到組織了!”2021年12月9日,王師傅第一次參加快成公司黨員活動(dòng)時(shí)高興地說(shuō)。

  “在接到探索物流行業(yè)黨建的重任之后,我們清楚地認(rèn)識(shí)到,物流行業(yè)黨建工作的重中之重就是要凝聚并發(fā)揮好從業(yè)者中黨員的作用,團(tuán)結(jié)并服務(wù)好廣大從業(yè)者,而這一切的前提就是要找到司機(jī)黨員?!闭f(shuō)起如何開展黨建工作,擁有70余萬(wàn)注冊(cè)會(huì)員的山西快成物流科技有限公司董事長(zhǎng)助理趙衛(wèi)軍很有發(fā)言權(quán)。他介紹,由于貨車司機(jī)大多文化程度較低,流動(dòng)性強(qiáng),黨員占比不高,摸清底數(shù)較為困難,為了從貨車司機(jī)中找到黨員,快成物流獨(dú)創(chuàng)性地開辟了5種渠道。

  一是充分利用自身“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì),在“快成司機(jī)”APP首頁(yè)顯示引導(dǎo)黨員亮身份的模塊。二是通過(guò)“卡哥們”直播間廣泛宣傳,引導(dǎo)司機(jī)黨員通過(guò)掃描二維碼填報(bào)信息、亮明身份。三是制作海報(bào)展架,張貼在平臺(tái)貨主企業(yè)發(fā)貨點(diǎn),司機(jī)黨員可以通過(guò)掃描海報(bào)上二維碼填報(bào)信息、亮明身份。四是通過(guò)快成公眾號(hào)發(fā)出倡議,引導(dǎo)黨員亮明身份。五是公司客服在與司機(jī)通話對(duì)話過(guò)程中,專門詢問(wèn)司機(jī)是不是黨員,簡(jiǎn)要闡明摸底緣由,積極引導(dǎo)司機(jī)亮明身份。

  通過(guò)以上5種方式初步收集到貨車司機(jī)的黨員信息后,快成物流公司會(huì)第一時(shí)間與黨員本人及其組織關(guān)系所在地核實(shí),確保黨員信息的真實(shí)性。截至目前,已經(jīng)有50多名貨車司機(jī)自豪地貼上了“共產(chǎn)黨員車”的標(biāo)識(shí)。

  凝聚力量 創(chuàng)新學(xué)習(xí)模式發(fā)揮“頭雁”作用

  掛起黨旗,更要舞動(dòng)黨旗。全市各網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)“線上+線下”的模式,創(chuàng)新活動(dòng)載體、豐富活動(dòng)內(nèi)容。

  各家企業(yè)利用平臺(tái)開辦“云上”課堂,將黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的重要講話、黨的理論路線方針政策、法律法規(guī)、行業(yè)動(dòng)態(tài)等納入各平臺(tái)的教學(xué)內(nèi)容,量身定制喜聞樂(lè)見的課件,受到一致好評(píng)。

  如何讓更多的貨車司機(jī)主動(dòng)地學(xué)習(xí)、接受教育,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)建立了信息考核機(jī)制。司機(jī)只要每天點(diǎn)開各平臺(tái)上的教學(xué)內(nèi)容,保證一定的學(xué)習(xí)時(shí)間,并回答相關(guān)黨史知識(shí)問(wèn)題后,就可以獲得相應(yīng)積分。平臺(tái)則會(huì)根據(jù)司機(jī)的學(xué)習(xí)情況,優(yōu)先派單,派優(yōu)質(zhì)單。這樣一來(lái),極大地激發(fā)了卡車司機(jī)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性,他們紛紛參加“云上”課堂,學(xué)習(xí)熱情高漲,學(xué)習(xí)氛圍濃烈。

  榜樣的力量是無(wú)窮的。去年年底,“迎峰度冬”,煤炭供需緊張、保供形勢(shì)嚴(yán)峻,卡車司機(jī)主動(dòng)扛起保供煤運(yùn)輸?shù)呢?zé)任,快成物流整合平臺(tái)運(yùn)力資源,積極組織司機(jī)拉運(yùn)保供煤。黨員司機(jī)率先垂范,不怕吃苦,連夜排隊(duì),駕駛著“共產(chǎn)黨員車”冒雪運(yùn)輸,為省內(nèi)外20多家電廠累計(jì)承運(yùn)保供煤600萬(wàn)噸,有效緩解了電廠“燃煤”之急,彰顯了擔(dān)當(dāng)和力量。

  排憂解難 “面對(duì)面”關(guān)愛卡車司機(jī)

  如何幫助卡車司機(jī)解決實(shí)際問(wèn)題呢?以快成物流公司為例,公司借助抖音、快手、騰訊等媒介,精心打造了“卡哥們”自媒體品牌,通過(guò)專場(chǎng)直播,傾聽卡車司機(jī)的訴求,幫他們解決遇到的難題。

  2021年4月,“卡哥們”的粉絲安徽滁州卡車司機(jī)王忠的妻子身患甲狀腺癌,急需治療費(fèi)用。然而,他被拖欠1.4萬(wàn)余元運(yùn)費(fèi),多年未結(jié)清,貨主一直推脫。多次討要未果,無(wú)奈之下,他求助于“卡哥們”,工作人員查閱法律相關(guān)文件,在了解貨運(yùn)費(fèi)用的相關(guān)法律知識(shí)后,電話多次與貨主溝通協(xié)商,成功幫助王忠討要到運(yùn)費(fèi)。事后,王忠發(fā)了感謝紅包,但是工作人員拒收,表示是義務(wù)幫助不求回報(bào),最后王師傅發(fā)來(lái)了感謝視頻和錦旗,對(duì)“卡哥們”表達(dá)謝意。

  去年一年,“卡哥們”開啟直播百余場(chǎng),發(fā)布視頻200余條,每次直播都向在路上奔波的卡友分享當(dāng)前的政策,解決卡友們面臨的問(wèn)題。比如如何辦理異地年審、如何進(jìn)行學(xué)法減分、如何正確維權(quán)等。遇到疑難問(wèn)題,司機(jī)們還會(huì)在直播間進(jìn)行互相的分享和解答,互相幫助?!翱ǜ鐐儭敝辈ラg已經(jīng)為數(shù)十名全國(guó)各地的卡友提供過(guò)法律咨詢、運(yùn)費(fèi)維權(quán)的幫助。

(責(zé)編:張凱)