近日，由中國船舶汾西重工牽頭承擔(dān)的工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“船用電池動力系統(tǒng)工程化應(yīng)用研究”示范船“長江三峽1號”順利交付船東。這也是全球最大載電量的純電動游船。
該游船由長江電力與三峽旅游集團(tuán)合作建造，是我國乃至世界旅游航運(yùn)領(lǐng)域的明星游船。該船長100米，寬16.2米，載客量1300人，搭載7500千瓦時(shí)船用動力電池，相當(dāng)于100輛以上純電動汽車的電池容量總和。
“長江三峽1號”是一艘真正意義上的零污染、零排放綠色船舶。從2018年起，汾西重工作為項(xiàng)目牽頭單位攜下屬無錫賽思億公司聯(lián)合中國長江電力股份公司、宜昌交運(yùn)長江游輪有限公司、北京理工大學(xué)等單位開展了系列技術(shù)攻關(guān)，形成了多項(xiàng)技術(shù)成果，掌握了大型純電動船舶動力和控制系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)，攻克了電池安全性保障、電磁兼容性等多項(xiàng)技術(shù)難題，成功研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的直流組網(wǎng)系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)。
（責(zé)編：田洲）
