金秋十月，大秦線塔山裝車基地，長長的列車沿著筒倉裝置環(huán)線裝運煤炭，每50秒1車。11月2日，記者從中國鐵路太原局集團公司獲悉，10月，該公司電煤日均裝車完成19652車，較保供行動前環(huán)比增幅10.3%。其中10月25日，完成電煤日裝運20828車，創(chuàng)下新紀(jì)錄。
每天，滿載煤炭的貨物列車在大秦、瓦日、侯月、石太線上奔騰不息，846臺機車接力今冬明春發(fā)電供暖用煤運輸保供行動，把溫暖送到最需要的地方。我省作為國家重要的能源基地，晉煤外運關(guān)乎著今冬明春人民群眾的基本生活和國民經(jīng)濟的平穩(wěn)運行。作為晉煤外運的主力軍，太原局集團公司按照國鐵集團黨組要求，迅速開展電煤保供專項行動，提升運煤通道能力，奮力組織煤炭增運上量。該公司與國鐵集團和山西省工信廳及地方政府相關(guān)部門建立日對接機制，第一時間掌握煤炭供、需、運情況和應(yīng)急保供運輸需求，協(xié)調(diào)解決電煤保供過程中遇到的難題。一張連接內(nèi)外、上下貫通的貨源組織“網(wǎng)”全面鋪開。
太原局集團公司緊盯電煤運輸任務(wù)指標(biāo)，對電煤實行優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車“五優(yōu)先”，為電煤保供行動開辟了綠色通道。運輸、調(diào)度、機務(wù)之間實行樞紐地區(qū)車機輛一體化合署辦公，逐日對接管內(nèi)15家電廠、8大港口公司、16個主要卸車點，提高專用線和貨場的取送作業(yè)效率。工務(wù)、電務(wù)、供電等部門加大線路檢查頻次和密度，各車務(wù)站段提前組織裝車企業(yè)整備防凍設(shè)備，保證防凍液足量噴灑，全方位守護電煤通道暢通。在太原北、榆次、侯馬北樞紐成立應(yīng)急技檢組，保證應(yīng)急有備，最大限度打足用滿通道能力。
