10月25日，大秦鐵路“集中修”施工提前3天結(jié)束，為全面釋放運(yùn)輸能力，服務(wù)今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸?shù)於ɑA(chǔ)。
被譽(yù)為“中國重載第一路”的大秦鐵路，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)“西煤東運(yùn)”重要能源通道。為迅速恢復(fù)迎峰度夏電煤保供運(yùn)輸后的設(shè)備狀態(tài)，10月4日起，大秦鐵路展開“集中修”施工，每天集中利用3個(gè)小時(shí)對全線各種設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全方位、立體式更新維護(hù)。
“集中修”期間，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司每日投入施工人員約2萬人，大型施工機(jī)械50組、小型機(jī)械163臺(tái)、軌道車60多臺(tái)，累計(jì)完成成段更換鋼軌210多公里，清篩道床近120公里，更換軌枕8268根，成組更換道岔94組，大機(jī)搗固線路約700公里，搗固道岔560多組，打磨線路約800公里，打磨道岔220多組，同時(shí)完成供電、電力設(shè)備維修更換等任務(wù)。
“通過更加精準(zhǔn)的安排和多方人力物力支援，施工質(zhì)量、進(jìn)度大大提高?！币恢痹谇胺绞┕ぶ笓]部現(xiàn)場辦公的施工辦副主任劉恩介紹說，這次集中修每日安排的施工計(jì)劃日均達(dá)到137項(xiàng)，維修計(jì)劃日均152項(xiàng)，較去年同期增加近20%。
為滿足今冬明春發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸要求，太原局集團(tuán)公司精細(xì)安排，科學(xué)組織，施工與運(yùn)輸無縫銜接，高效地完成了施工任務(wù)，保證了運(yùn)量高位運(yùn)行。截至10月25日，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭2530多萬噸，日均超過100萬噸，對口供應(yīng)的秦皇島港等三大港口存煤量目前保持在1580萬噸以上。
經(jīng)過“集中修”施工，大秦鐵路線路基礎(chǔ)質(zhì)量得到恢復(fù)和提升，為高效組織運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。從10月26日起，大秦鐵路非施工日的運(yùn)量有望達(dá)到130萬噸，較施工期間每日增運(yùn)煤炭30萬噸，較9月日均增運(yùn)近15萬噸，為保障民眾溫暖過冬發(fā)揮更好作用。
