8月24日記者從省交通運輸廳獲悉，《關于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的實施意見》出臺，我省將鼓勵農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和社會力量自主籌資籌勞參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，采取將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護納入公益崗位等方式，為貧困人口提供就地就業(yè)機會。這樣做，一方面農(nóng)村貧困人口有了相對穩(wěn)定的收入，另一方面為農(nóng)村公路聘到了專職“保姆”。
農(nóng)村的公路建好了，如何才能養(yǎng)護好？《意見》明確，除了將日常養(yǎng)護納入公益崗位，將充分發(fā)揮群眾主觀能動性，鼓勵通過分段承包、定額包干等模式吸收沿線群眾參與日常巡查、日常保養(yǎng)，激發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力。市、縣政府要發(fā)揮政府資金的引導和激勵作用，采取資金補助、先養(yǎng)后補、以獎代補、一般債券、無償提供料場等多種方式支持農(nóng)村公路養(yǎng)護。鼓勵將農(nóng)村公路建設和一定時期的養(yǎng)護進行捆綁招標，將農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游、特色古鎮(zhèn)等經(jīng)營性項目實行一體化開發(fā)，運營收益用于農(nóng)村公路養(yǎng)護。
（責編：張杰）
