88根鋼柱挺拔屹立，忙碌于其間的工人們仿佛正在排兵布陣，不斷接應著從塔吊和汽車吊上傳送來的物資，加工處理后將其立地生根——這是記者8月9日在太原市塢城路與學府街交叉口西北角的學府智能停車樓及配套建筑特許經(jīng)營項目現(xiàn)場看到的一幕。
“從4月23日首根樁基順利開鉆，到目前已完成樁基與基礎(chǔ)筏板工程，正在進行地下部分施工，11月30日就會投入運營，近千個車位將有效改善周邊停車難現(xiàn)狀?！闭驹诠さ噩F(xiàn)場，項目經(jīng)理張曉飛滿懷憧憬地說。
該項目由山西建投建工集團投資、建設(shè)、運營，是省委省政府高度重視的重點示范項目，總建筑面積約為72125平方米，擬建地下3層、地上11層、局部13層的智能化立體停車樓1棟，設(shè)計停車位933個；地下2層，地上21層的商務樓1棟。項目建成后，將成為全省最大的現(xiàn)代立體停車場，對進一步優(yōu)化城市公共服務、促進公共消費、推廣智能化停車管理起到積極作用，對推進智慧化城市建設(shè)具有示范引領(lǐng)的重大意義。
項目建設(shè)不乏亮點。
山西建投建工集團四分公司經(jīng)理邢慶豐介紹道：“項目采用BOT模式，創(chuàng)新運用了政府引導、社會資本參與、市場化運作的機制，實現(xiàn)了政府政策、社會資本和市場運作的有機結(jié)合，以及商業(yè)模式、組織模式、建造方式的深度融合。此外，優(yōu)先采用BIM技術(shù)、結(jié)構(gòu)裝配式、綠色建筑、海綿城市等設(shè)計新技術(shù)，并全面創(chuàng)建智慧工地，運用了最新智慧工地軟件與硬件，對項目現(xiàn)場進行全覆蓋智能化監(jiān)控?！?/p>
上樓泊車方便嗎？
存車時，司機根據(jù)語音+屏幕提示，將車輛停至進車室，經(jīng)檢測系統(tǒng)檢測，確認車輛符合存車規(guī)格，車主即可離開。之后，通過智能搬運器，將車輛轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)接室，再通過輸送系統(tǒng)把車輛從轉(zhuǎn)接室輸送到升降機上，送達到指定的存車層。然后，再由輸送系統(tǒng)把車輛輸送到橫移臺車上，通過橫移臺車的平移運動，將車輛送到指定停車列，最后由智能小車將車輛搬運到指定停車位。
項目技術(shù)負責人劉帥向記者描述著停車樓運營后的場景：“取車時，流程倒著來一遍則可。車庫內(nèi)有一系列的傳感器，保證出入庫車輛的安全，也保證車庫內(nèi)各設(shè)備準確自動運行。存取車輛時，通過人機界面發(fā)出指令，臨時用戶可采用微信支付、支付寶、銀聯(lián)云閃付等電子支付渠道，固定用戶刷卡即可，安全而便捷?！?/p>
據(jù)介紹，項目建成后，將接入太原市智慧停車云平臺，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)對接、車位預約存取、空車位查詢、線上繳費、反向?qū)ぼ嚨龋捷斔驮O(shè)備將采用國內(nèi)首創(chuàng)鏈式輸送加搬運機器人搬運，可大大節(jié)省時間；垂直提升則通過優(yōu)化電機選型及升降機平衡系統(tǒng)，大大提高了垂直提升速度。與此同時，采用“車牌識別+人臉識別”技術(shù)，將原有的主動尋找停車位，變?yōu)椤八惴ㄍ扑]”的最優(yōu)停車位，車輛進入停車場，將通過三級誘導標牌、語音播報等載體引導車輛到達目標車位區(qū)域，整個過程用時不超過1分鐘。
