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太谷隧道安全順利打通 太焦高鐵全線隧道正式貫通

來(lái)源:山西日?qǐng)?bào) 作者:張毅 2020年05月18日 06:45

  經(jīng)過(guò)1280個(gè)日夜奮戰(zhàn),5月17日,由中鐵十局承建的太(原)焦(作)高鐵太谷隧道安全順利貫通,標(biāo)志著太焦高鐵全線隧道正式貫通,為后續(xù)鋪軌、四電施工創(chuàng)造了有利條件,為2020年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  太谷隧道全長(zhǎng)11.497千米,于2016年10月開工,是太焦高鐵重點(diǎn)控制性工程,為雙線高鐵隧道。隧道施工區(qū)域穿越斷層28條,存在8處溢出泉和流塑粉砂層,坍塌、涌砂涌水風(fēng)險(xiǎn)極高,是太焦高鐵全線高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一。

  “由于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,隧道內(nèi)涌砂涌水情況頻發(fā),有時(shí)前一天進(jìn)尺1米,第二天涌砂涌水又退回2米,嚴(yán)重時(shí)1號(hào)斜井涌泥砂達(dá)30多米?!敝需F十局太焦項(xiàng)目總工程師鄔海波說(shuō)。

  面對(duì)施工難點(diǎn),全體參建者24小時(shí)施工,工序“零”銜接作業(yè),采取超前大管棚、帷幕注漿等有效施工措施,特別是130米的地表袖閥管深孔注漿為國(guó)內(nèi)罕見(jiàn),從山頂以“梅花”型注入2萬(wàn)余立方米注漿料。

  疫情發(fā)生以來(lái),項(xiàng)目部在做好疫情防控工作的同時(shí),掛圖作業(yè),倒排工期,累計(jì)投入各類機(jī)械設(shè)備399臺(tái)套,細(xì)分600多個(gè)節(jié)點(diǎn),全線1200余名施工作業(yè)人員,24小時(shí)緊盯現(xiàn)場(chǎng),確?!皢?wèn)題不出洞”“方案在現(xiàn)場(chǎng)”。經(jīng)過(guò)1280個(gè)日夜奮戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)了太谷隧道安全順利貫通。

(責(zé)編:馬騰飛)