3月3日，太原至焦作高速鐵路晉中特大橋施工現(xiàn)場，200多名工人分散在橫跨太榆公路的橋梁上緊張施工。從2月28日起，該線路建設項目6500多名施工人員返回崗位，42處工點全部復工。這條高鐵項目將在年底建成，太原到焦作的鐵路旅程將縮短至2個小時。
太原至焦作高速鐵路全長約358.8公里，其中山西省境內(nèi)約325.4公里，設計速度每小時250公里。線路北起太原南站，途經(jīng)山西省太原市、晉中市、長治市、晉城市，最終到河南省焦作站。山西省境內(nèi)設太原南、新鳴李、晉中、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長治東、長治縣、高平東、晉城東等11座車站，其中太原南、新鳴李、晉中站為既有改建站，其余為新建站。
據(jù)負責晉中特大橋施工的中鐵三局太焦一標一工區(qū)項目經(jīng)理曹凱亮介紹，太原至焦作高速鐵路山西段有橋梁103座，橋梁長95.872公里，晉中特大橋全長30多公里，是全線最長的橋梁，也是線路建設的控制性工程。
中鐵三局太焦一標辦公室主任潘哲介紹，為保證員工安全復工，各工點根據(jù)人員的不同來源地，單獨區(qū)分施工區(qū)域及生活駐地。公司員工及勞務人員嚴格控制個人工作和休息時的活動范圍，日常生產(chǎn)、生活固定在生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)“兩點”范圍之內(nèi)，嚴禁個人擅自外出。同時，各單位在每天早晨上工、下午收工時都要對員工和勞務人員進行體溫檢測和健康觀測，逐一做好登記，并采取錯峰分餐等措施，全力保障施工人員健康。
負責施工管理的大西客專公司工作人員介紹，太原至焦作高速鐵路全線于2016年10月開工，計劃2020年12月建成。建成后，太原至鄭州的動車將不再繞行石家莊方向，可直接沿晉中、長治、晉城南下進入河南省焦作市，距離大大縮短，運行時間也將由現(xiàn)在的4個小時縮短至兩小時左右。另外，借助這條鐵路線，太原到長沙、武漢、上海、南京等城市也會更便捷。
