國慶期間，太焦鐵路襄垣隧道如期安全貫通，這是一座超過萬米的特長隧道，被國家鐵路集團有限公司確定為一級高風險隧道。此次貫通，為太焦高鐵2020年底開通運營奠定了基礎(chǔ)。10月3日，國家重點工程太焦高鐵建設(shè)工地傳來喜訊，全長10153米的襄垣隧道如期貫通，為全線鋪軌的順利完成和按期開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。襄垣隧道穿越太行山下5條巖溶、突水、涌泥等頻發(fā)的斷層破碎地質(zhì)帶。項目部負責人表示，面對施工難度大、安全風險高、建設(shè)工期緊等困難，在隧道施工過程中，先后開設(shè)了8個工作面，邀請專家論證調(diào)整優(yōu)化施工方案，廣泛使用半自動防水板掛設(shè)臺車等隧道施工成套工裝，積極推廣了21項創(chuàng)新工藝工裝，其中獲國家級專利5項，榮獲國家級優(yōu)秀QC成果1項，省部級優(yōu)秀QC成果2項。這些創(chuàng)新有力推動項目順利實施和節(jié)點目標的實現(xiàn)。
太焦高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主通道太原至鄭州高鐵的重要組成部分，開通運營后，太原到鄭州的高鐵動車將不必繞行石家莊方向，可直接沿晉中、長治、晉城南下出省，距離大大縮短，運行時間也將由現(xiàn)在的4小時縮短至2小時。
（責編：張杰）
