太原新聞網(wǎng)訊 (記者單斌) 東汽經(jīng)過50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，已具備了多種汽輪機(jī)的研制和批量生產(chǎn)能力，自建廠以來，累計產(chǎn)量已超過4億千瓦，國內(nèi)市場占有率超過30%。
綠色動力，驅(qū)動未來，作為世界上唯一一家集水、火、核、氣、風(fēng)、光于一身的“六電并舉”格局的發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)，長期以來，東方電氣深入踐行國家綠色發(fā)展理念，致力于清潔能源的開發(fā)與利用，
東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司(以下簡稱：東汽)的“全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)1450mm鈦合金末級葉片研制”項目通過了驗收評審。這標(biāo)志著我國解決了葉片研制一項關(guān)鍵技術(shù)的“卡脖子”問題，極大提升了東方汽輪機(jī)超長末級葉片的研發(fā)與制造創(chuàng)新能力。
東汽是中國東方電氣集團(tuán)有限公司的核心子企業(yè)，是提供電站動力設(shè)備、清潔能源設(shè)備、新能源設(shè)備及電站服務(wù)的國有大型骨干企業(yè)、我國最大的發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)之一。這座始建于1966年的國有重型機(jī)械企業(yè)，經(jīng)歷過5.12地震后，涅槃重生，煥發(fā)出新的活力。
2008年，四川汶川“5.12”特大地震使東汽綿竹漢旺基地全部損毀，在黨中央、國務(wù)院的關(guān)心關(guān)懷和社會各界的共同支持下，東汽發(fā)揚(yáng)“不怕犧牲，敢于勝利；堅韌不拔，艱苦創(chuàng)業(yè)；自主創(chuàng)新，勇攀高峰”的東汽精神迅速開展復(fù)產(chǎn)重建。
震后不到一周，東汽就第一個開始了恢復(fù)生產(chǎn)。災(zāi)后的一個月，東汽在德陽完成征地，8月份就開始新東汽基地的建設(shè)。僅用1年零9個月時間，東汽就建設(shè)完成了位于四川省德陽市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的新基地建設(shè)。2010年5月10，東汽在德陽的新基地舉行竣工投產(chǎn)大會。在“5.12”汶川特大地震兩周年之際，裝機(jī)容量達(dá)到兩億千瓦的東汽已經(jīng)全面恢復(fù)生產(chǎn)。
“這就是那臺被稱為‘老伙計’的重型一分廠9米立車?！表樦鴸|汽的負(fù)責(zé)人手指的方向，媒體代表們看到了東汽具有歷史意義的大型加工設(shè)備之一。1955年，該設(shè)備從法國里內(nèi)公司進(jìn)口，最初安裝于哈爾濱汽輪機(jī)廠，1972年調(diào)撥到東汽，安裝于主機(jī)一分廠，迄今為止已經(jīng)為東汽服務(wù)了近半個世紀(jì)。
5.12特大地震發(fā)生后，9米立車嚴(yán)重?fù)p毀。但東汽工人冒著生命危險，把它從廢墟中搶救出來，并進(jìn)行了大修與升級改造。如今，已經(jīng)使用了60多年的9米立車，依然堅守在涅槃重生的新東汽，繼續(xù)為我國重大技術(shù)裝備制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
重建后的東方電氣迅速成為世界上最先進(jìn)的發(fā)電設(shè)備制造基地，配備主要加工設(shè)備達(dá)2700余臺。截止2019年7月底，已累計生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備超過4.6億千瓦，產(chǎn)品遍布全國31個省、市、自治區(qū)，國內(nèi)市場占有率超過30%。同時積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷南亞、東南亞、非洲、南美、中東、歐洲等28個國家和地區(qū)，累計出口發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量超過5000萬千瓦。
當(dāng)前，燃?xì)廨啓C(jī)更為清潔環(huán)保，這是一個東汽生產(chǎn)的F級重型燃機(jī)仿真模型，通過持續(xù)不斷的研發(fā)和消化吸收，通過持續(xù)不斷的研發(fā)和消化吸收，東汽燃機(jī)綜合國產(chǎn)化率接近90%，實(shí)現(xiàn)了燃機(jī)轉(zhuǎn)子、壓氣機(jī)動靜葉片等關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化制造，產(chǎn)品包括E級、F級燃機(jī)。2009年，東汽開始自主研發(fā)5萬千瓦等級重型燃?xì)廨啓C(jī)，現(xiàn)已具備了獨(dú)立的設(shè)計研發(fā)體系、制造體系和試驗驗證能力，關(guān)鍵零部件相繼研制成功，取得了國內(nèi)領(lǐng)先的階段性成績。
核電是東汽重點(diǎn)發(fā)展，且在國內(nèi)有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品板塊。這是一個100萬千瓦核電站的動態(tài)演示模型，東汽主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽輪機(jī)常規(guī)島部分，在核島里面，我們還生產(chǎn)控制核燃料的核控制棒驅(qū)動裝置，東汽目前在國內(nèi)核電市場的占有率排在第一，具備年產(chǎn)六臺百萬等級核電機(jī)組能力。背后的這張圖，是“華龍一號”首臺常規(guī)島汽輪機(jī)最后一個低壓模塊蓋缸成功的情景，近期東汽自主研制的福清5號機(jī)組兩根低壓轉(zhuǎn)子也已完工啟運(yùn)，標(biāo)志著我國自主知識產(chǎn)權(quán)核電項目“華龍一號”首臺常規(guī)島汽輪機(jī)主機(jī)設(shè)備研制全部完成。
2017年，東汽自主研發(fā)的中廣核德令哈5萬千瓦機(jī)組在工業(yè)透平事業(yè)部完成廠內(nèi)空負(fù)荷試車，這標(biāo)志著國內(nèi)首臺大功率光熱汽輪機(jī)組研制成功，機(jī)組交付后將成為國內(nèi)首臺投運(yùn)的大功率太陽能光熱發(fā)電汽輪機(jī)。
2018年，東汽研制的國內(nèi)首臺再熱垃圾發(fā)電汽輪機(jī)，在光大環(huán)保能源(江陰)有限公司三期垃圾焚燒發(fā)電廠沖轉(zhuǎn)成功，標(biāo)志我國在垃圾發(fā)電汽輪機(jī)領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破，再熱垃圾項目的成功開發(fā)，鞏固了東汽在中小型再熱汽輪機(jī)市場的優(yōu)勢地位，奠定了東汽在國內(nèi)高端垃圾發(fā)電汽輪機(jī)市場的領(lǐng)跑地位。
