8月1日，太原站東廣場(chǎng)建設(shè)完成，環(huán)線道路、高架送客平臺(tái)、接送客上下匝道、廣場(chǎng)相接道路等建設(shè)都已完成，廣場(chǎng)綠化工作正緊鑼密鼓地進(jìn)行中。與其配套的路網(wǎng)工程中，連接迎澤大街的下穿隧道還在封閉施工中，與迎澤大街下穿太原站的南北通道共同構(gòu)成完整路網(wǎng)的雙塔北路已經(jīng)開(kāi)通，形成一個(gè)新的交通循環(huán)系統(tǒng)。
太原站具有110年的歷史，屬于特等火車站，旅客到發(fā)量日均13.3萬(wàn)人次，每天有140多輛列車發(fā)往全國(guó)各地。太原站東廣場(chǎng)采用高架平臺(tái)進(jìn)站為主、地面進(jìn)站為輔、地下負(fù)一層出站的基本接送模式。廣場(chǎng)范圍內(nèi)自下往上依次為地鐵站、地庫(kù)及出站集散大廳、地面廣場(chǎng)、高架送客平臺(tái)。目前，東廣場(chǎng)銜接太原站的進(jìn)出站口建設(shè)仍在進(jìn)行中，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)還需假以時(shí)日。
（責(zé)編：田洲）
