7月29日，由中鐵十四局二公司負(fù)責(zé)施工的迎澤大街下穿太原站通道建設(shè)工程、太原站東廣場及配套路網(wǎng)工程、雙塔北路改造工程等順利完成建設(shè)，太原站片區(qū)大變樣。據(jù)市住建局建管中心介紹，上述項(xiàng)目已基本完工，僅剩后續(xù)的綠化、交通設(shè)施完善以及遠(yuǎn)期的地鐵1號(hào)線站臺(tái)、太原站東站房、迎澤大街東延等施工。值得一提的是，迎澤大街下穿太原站通道，是國內(nèi)首次采用管幕結(jié)構(gòu)施工成功下穿特級(jí)火車站。
南北兩端“下穿”太原站
迎澤大街下穿火車站通道建設(shè)工程是迎澤大街東延的控制性工程，是太原市向東拓展的主通道之一。目前，迎澤大街在火車站的南北兩端“下穿”，已經(jīng)形成南北各一條單向行駛的下穿通道。下穿工程主要包括下穿太原站兩條463米的通道，其中管幕段南北長分別為102.5米、107.6米。施工中，采用的是管幕結(jié)構(gòu)法施工工藝，這是我國新興的暗挖工藝。采用這種工藝下穿火車站在全國尚屬首次，沒有任何現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。采用這種新工藝，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，又不影響火車站的正常運(yùn)營。 施工中，首先要完成南北通道40根鋼管的盾構(gòu)施工，再將這些鋼管小通道分別切割、焊接，彼此進(jìn)行“穿針引線”，連成兩個(gè)環(huán)環(huán)相扣的整體通道。之后，施工人員還要在狹小的通道內(nèi)綁扎鋼筋，再整體澆灌混凝土，最終形成永久的堅(jiān)固“外殼”，也就是管幕結(jié)構(gòu)。這個(gè)新管幕將永久成為下穿通道主體結(jié)構(gòu)。最后，便可開挖管幕結(jié)構(gòu)中間的土體，進(jìn)行路面施工，最終形成下穿隧道。
東廣場可“即停即走”
太原站具有110年的歷史，屬于特等火車站，旅客到發(fā)量日均13.3萬人次，每天有140多輛列車發(fā)往全國各地。可以說，現(xiàn)有的西廣場以及站房難以滿足這么大的客流量。新建的東廣場、東站房及周邊路網(wǎng)配套工程，使太原站邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
目前東廣場已經(jīng)完成建設(shè)，配套綠化也將很快完成。今后，除了現(xiàn)有的西廣場及站房外，太原站還將配建一個(gè)東站房，將成為部分列車的候車、檢票、乘車通道。
據(jù)中鐵十四局太原站東廣場及配套路網(wǎng)工程常務(wù)副經(jīng)理于世飛介紹，太原站東廣場現(xiàn)已全面完工，配建的高架落客平臺(tái)，橋面寬度為33米，單向六車道，由242塊鋼箱梁組成，將來啟用后可像機(jī)場接送站一樣實(shí)現(xiàn)“即走即停”。于世飛表示，太原站東廣場采用高架平臺(tái)進(jìn)站為主、地面進(jìn)站為輔、地下負(fù)一層出站的基本接送模式。
廣場范圍內(nèi)自下往上依次為地鐵站、設(shè)備層、地庫及出站集散大廳、地面廣場、高架送客平臺(tái)。其中，地面層總面積為2.61萬平方米，包括1.2萬平方米的中央廣場區(qū)域、7400平方米的公交車接送旅客區(qū)域、6700平方米的出租車接客及停車區(qū)域。負(fù)一層總面積為3.2萬平方米，其中車庫面積2.3萬余平方米，出站集散大廳面積8500平方米。地鐵預(yù)留工程為地鐵1號(hào)線預(yù)留車站，位于地下車庫中央，為地下二、三、四層空間。 另外，新建的太原站東廣場北側(cè)是全省最大調(diào)蓄池——五六號(hào)調(diào)蓄池，該調(diào)蓄池是將五號(hào)、六號(hào)緩洪池功能合并的一處“升級(jí)版”調(diào)蓄池，命名為“五六號(hào)調(diào)蓄池”。該調(diào)蓄池采用全地下的布置形式，長149.1米、寬68.9米、深19.5米，設(shè)計(jì)容量11萬立方米。主要用于解決東起太行路，西至鐵路線，北起迎春街、馬道坡街，南至朝陽街、雙塔二馬路范圍內(nèi)的雨水排水問題，有效緩解城市內(nèi)澇。目前，這個(gè)調(diào)蓄池的建設(shè)也全面完工。
交通路網(wǎng)更趨完善
雙塔北路道路改造工程也已完工，與迎澤大街下穿太原站的南北通道共同構(gòu)成一個(gè)完整路網(wǎng)，形成一個(gè)交通循環(huán)系統(tǒng)。
據(jù)雙塔北路道路改造工程項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理杜廷柄介紹，該工程位于太原站以東，呈南北走向，工程起點(diǎn)是杏花嶺區(qū)的小溝街，終點(diǎn)是迎澤區(qū)的晨東街，全長1920米。工程分為地面道路和地下通道。其中，地下通道工程由4條地道組成：雙塔路主地道為雙向四車道，西幅起點(diǎn)為五龍口街，終點(diǎn)為郝莊正街，總長1.37公里；東幅起點(diǎn)為五龍口南巷，終點(diǎn)為朝陽街，總長0.79公里。該工程主要包含管線遷改施工、地道及機(jī)電安裝工程、地面道路及安裝工程、電力管道工程、雨污水管道工程等。
目前雙塔北路道路改造工程地面道路和地下通道已全部竣工，有望于二青會(huì)開幕前全面投入使用。據(jù)中鐵十四局太原站片區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理韓仲慧介紹，太原站四周已形成環(huán)形路網(wǎng)，將來投入使用后周邊的迎澤大街、迎澤大街東延段(規(guī)劃中)、建設(shè)路、雙塔北路將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，對(duì)于改善城市交通路網(wǎng)、便利公眾出行和提速太原市經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起著十分重要的作用。
