我市5月1日起實(shí)施快遞專用電動(dòng)三輪車新規(guī)已有半個(gè)月， “落地”情況如何？連日來(lái)，記者采訪得知， “統(tǒng)一著裝”的快遞電動(dòng)三輪車現(xiàn)已陸續(xù)上路，一改以往外觀、車輛五花八門的狀況。對(duì)于快遞員而言，駕車上路， “最后一公里”跑得更舒心、踏實(shí)。
1 跑得更順暢
14時(shí)，在并州路金港大廈附近的順豐速運(yùn)有限公司山西區(qū)金港速運(yùn)營(yíng)業(yè)點(diǎn)，快遞小哥李瑞星有條不紊地將一個(gè)個(gè)快件搬入電動(dòng)三輪車的后車廂中。這輛有正式“通行證”的快遞專用三輪車，是他完成“最后一公里”派件的“神器”。
“以前，快遞這行的門檻很低，只要肯吃苦，會(huì)騎電動(dòng)車就能干?，F(xiàn)在，所有的快遞員必須持證上崗，這不，我前不久參加了由省快遞協(xié)會(huì)統(tǒng)一組織的安全教育培訓(xùn)，拿到了上崗資格證。”他說(shuō)： “你瞧，咱的電動(dòng)三輪車也告別了‘裸奔’時(shí)代，一人一車，車型、樣式都是統(tǒng)一的，還掛有車牌，再也不用擔(dān)心跑在路上被查扣，跑得更順暢了?！?/p>
2 路上更安全
細(xì)心的人們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，近來(lái)穿梭在街頭巷尾的快遞三輪車已經(jīng)穿上整齊的“服裝”，成為城市里一道獨(dú)特的風(fēng)景線。
說(shuō)起新車和舊車的區(qū)別，李瑞星首先提及的是安全性。過(guò)去，電動(dòng)車型號(hào)不統(tǒng)一，有三輪車也有兩個(gè)輪子的電動(dòng)車。不少快遞員為了多跑幾趟，根本不限速，快遞車輛發(fā)生交通事故的事屢見(jiàn)不鮮。
“我見(jiàn)過(guò)有同行為了趕時(shí)間，時(shí)速起碼有60公里，而且是跑在機(jī)動(dòng)車道上，多危險(xiǎn)?！崩钊鹦潜硎?，現(xiàn)在的新車限速25公里/小時(shí)，雖然速度慢下來(lái)，但安全多了。 “過(guò)去我上班時(shí)，家里人總囑咐我慢點(diǎn)，注意安全，現(xiàn)在家人放心很多?！?/p>
3 派件更高效
新車速度慢了，是不是派件效率低了？ “恰恰相反，新車派件的速率更高了?！崩钊鹦切χ懔艘还P經(jīng)濟(jì)賬。
以前的兩輪電動(dòng)車一次送件量有限，大件也比較麻煩。由于沒(méi)有車廂，快遞員只能將快件堆在后座和腳下，再用繩子綁起來(lái)，取放不方便，還存在一定的安全隱患。 “過(guò)去一車頂多能裝30件，遇上快遞高峰期，需要往返網(wǎng)點(diǎn)好幾次?，F(xiàn)在，新車統(tǒng)一設(shè)置了后車廂，一車能裝60多件。雖然路上速度慢了，但運(yùn)貨量翻倍，而且車輛有頂棚，雨雪天也照跑不誤。另外，新車的電池比以前多了一組，續(xù)航能力翻了倍。舊車一天兩充電，現(xiàn)在新車一天一充，甚至兩天一充。這樣算來(lái)，駕駛新車的送件效率自然高了?！?/p>
4 送件更省心
“以前我騎兩輪電動(dòng)車，為客戶送貨上門時(shí)，快件也只能擺在車上，快件被盜的事件時(shí)有發(fā)生。遇到這種情況，快遞員只能自認(rèn)倒霉?！崩钊鹦钦f(shuō)： “新車的后車廂能上鎖，上門送件，只要把門一鎖就可以了，更省心。”記者注意到，新車尾部，噴涂著一個(gè)二維碼以及監(jiān)督電話。手機(jī)掃碼就能得知該車輛及駕駛員的相關(guān)信息，撥打電話可直接投訴服務(wù)。駕駛室內(nèi)，還有手機(jī)架、水杯架，非常人性化。
對(duì)于快遞三輪車的“換裝”，市民也很認(rèn)可。 “我們小區(qū)對(duì)外來(lái)的車輛管理比較嚴(yán)，但是現(xiàn)在小區(qū)里的住戶網(wǎng)上買東西的又特別多，你說(shuō)不讓進(jìn)也不現(xiàn)實(shí)。”桃園路某小區(qū)的保安董師傅說(shuō)： “以前，有送快遞的過(guò)來(lái)我就會(huì)好好查問(wèn)，現(xiàn)在好了，快遞三輪車統(tǒng)一都噴涂快遞的標(biāo)志，快遞員有證件，我們給他們放行也就放心了。”
目前，順豐速運(yùn)在太原已率先完成1000輛快遞專用電動(dòng)三輪車的“換裝”，其他快遞企業(yè)的車輛也逐步到位。今后，行駛在大街小巷的快遞車輛，將跑得更加規(guī)范。
