太原站東廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。
本報(bào)訊 昨日，記者采訪得知，中鐵十四局太原火車站片區(qū)工程快馬加鞭作業(yè)，目前迎澤大街下穿太原站工程、太原站東廣場(chǎng)及配套路網(wǎng)工程都已進(jìn)入到最后的攻堅(jiān)階段。
中鐵十四局太原火車站片區(qū)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)1700多名建設(shè)者，正爭(zhēng)分奪秒地?fù)屵M(jìn)度、抓建設(shè)，全力以赴奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過兩年多的加緊建設(shè)，迎澤大街下穿太原站工程、太原站東廣場(chǎng)及配套路網(wǎng)工程均初具規(guī)模。
其中，迎澤大街下穿太原站工程是迎澤大街東延的控制性工程，工程主要包括下穿太原站兩條463米的通道，其中暗埋段南北長分別為102.5米、107.6米，通道頂進(jìn)采用新管幕法施工作業(yè)方式，在國內(nèi)下穿火車站工程中尚屬首次。從2017年12月16日頂進(jìn)作業(yè)開始，工程進(jìn)展非常順利。
“現(xiàn)在工程明挖段已經(jīng)施工完成，現(xiàn)在20根鋼管小型盾構(gòu)機(jī)鋼管頂進(jìn)已經(jīng)完成。正在進(jìn)行管徑相鄰的切割支護(hù)及焊接，我們?yōu)榱吮ＷC太原站的安全，整個(gè)施工是按照縱向分段，橫向水平分層這樣施工，把20根鋼管相鄰部位連接到一塊，最后形成一個(gè)大的管廊，最后咱們這個(gè)通道是單向四車道，現(xiàn)在已經(jīng)完成總工程量的70%?！敝需F十四局迎澤大街下穿太原站工程技術(shù)主管高清照介紹。
與此同時(shí)，2017年10月開工的太原站東廣場(chǎng)以及配套路網(wǎng)工程也在緊張作業(yè)中，工程包括道路工程、橋梁工程、地下車庫及出站集散大廳工程、軌道交通1號(hào)線太原站東廣場(chǎng)站土建預(yù)留工程、排水工程等。
“太原站配套路網(wǎng)工程是太原市也是山西省的重點(diǎn)工程，是對(duì)百年老站太原站的又一次重大改造。工程完成后，可以實(shí)現(xiàn)類似機(jī)場(chǎng)的旅客高進(jìn)低出功能，項(xiàng)目中所包含的高架落客平臺(tái)、地鐵站、地下車庫、公交車站等可極大緩解太原站未來客流不斷增加的壓力。”中鐵十四局太原站東廣場(chǎng)以及配套路網(wǎng)工程總工程師邢衛(wèi)鋒介紹。
高架橋、公交車、出租車接送旅客區(qū)、地下停車庫、出站集散大廳以及地鐵站等，使得這座百年火車站將更加現(xiàn)代化和便捷化，也使太原城市品質(zhì)得到提升。據(jù)悉，太原站的這兩項(xiàng)工程將在今年完工并投入使用。
