春節(jié)期間，太原天龍山新建成的公路上——一座三層環(huán)形高架橋成了不少市民甚至是外地人的“打卡”勝地。朋友圈里、微博上、抖音上，到處都能看到有人在曬這座“網(wǎng)紅橋”，這座橋究竟有何不同，讓眾多網(wǎng)友紛紛前去拍照留念？施工方又是考慮到哪些因素，把橋修成了“網(wǎng)紅橋”呢？
2月20日，山西晚報記者前往天龍山公路一探究竟。
春節(jié)高峰期過后車沒那么多了但“打卡”的人仍不少
在網(wǎng)上熱傳的三層環(huán)形高架橋，屬于新建的天龍山區(qū)域旅游通道，全程長度為30公里左右，沿途共有四座橋和一處隧道，而“網(wǎng)紅橋”就是其中海拔最高的一座高架橋。
從不少網(wǎng)友曬出的照片中可以看出，春節(jié)期間這里每天都會有車連車的情況出現(xiàn)，一位網(wǎng)友曬出的視頻里，去天龍山拍照留念的車輛排起了長龍，放眼望去，視線所及的路面上全是車，而慢騰騰的車速更是讓人感慨：“開車過來不算遠(yuǎn)，但上橋不知道要等多久?！?/p>
避開了春節(jié)高峰期，又是工作日，山西晚報記者以為來“網(wǎng)紅橋”拍照留念的市民應(yīng)該不多，但沒想到，雖然沒有網(wǎng)友們拍攝的照片和視頻上那么夸張，但車還是一輛接一輛地向山上駛?cè)?。上橋之前，記者注意到路邊有一個標(biāo)識牌，寫著“西山旅游改線2#橋橋梁總長957米”。
上橋的路面并不寬，只有兩條車道，剛走到第二層橋面上，就開始有一些靠邊停留的車輛了，走到最高一層時，這種情況更加普遍。山西晚報記者目測了一下，路邊?？康能囮牬蟾庞?00米長，既有本地車，也有外地車。雖然車不少，但所有車都是靠右停放的，所以不影響左邊路面車輛的通行。一位剛把車停在路邊的市民說：“知道這樣不好，但沒辦法，反正大家也都是停下來拍個照，一會兒就走了，不會長時間占用路面的，應(yīng)該影響不大吧！”
除了車，路上的行人也不少，三五成群，或拿著手機，或用專業(yè)相機，還有人帶著航拍設(shè)備在拍照留念。
“網(wǎng)紅橋”火了后很多人都是專程前來
“我們是專門過來看這個橋的?！笔忻裢跖空f。她住在東山附近，雖然早就聽說了“網(wǎng)紅橋”，但一直找不到合適的機會前來，“前段時間人太多，我們等到現(xiàn)在人少了才過來的?！?/p>
“沒事就帶著孩子上來了。”市民李先生就住在山下的村子里，他告訴山西晚報記者，在橋還沒有正式通車的時候，他就專門上山參觀過，“當(dāng)時沒上來，正式通車后才上來的?！崩钕壬f。當(dāng)問及參觀的感受時，他笑著說：“挺好的，站在這里覺得特別壯觀?！?/p>
人群中，一位獨自拍照的女士特別顯眼，她告訴山西晚報記者，自己是江蘇人，來山西旅游，“來了太原就在抖音上看到大家拍的這個橋，你說我要不來看看，那多可惜呀。”
除了和親友結(jié)伴來“打卡”的，山西晚報記者還碰到了一個來此組織團隊活動的群體?！拔覀兪怯艽蔚摹！眻F隊的領(lǐng)隊張先生說，他們是一個徒步協(xié)會，每個月都會組織人去不同的地方進(jìn)行徒步鍛煉，“過年期間這里成了網(wǎng)紅，不少人想來，我們就趁著這個機會把大家?guī)砹?。?/p>
“知道不是景點，但這個橋挺紅的?！薄皩ｉT開車過來的?！辈稍L中，不少游客被問及為何來這里時，這么回答山西晚報記者。
“網(wǎng)紅橋”之所以修成這樣是出于舒適度和安全角度考慮
在大家爭相“打卡”的同時，也有市民提出疑問：“這個橋為啥要設(shè)計成這個樣子呢？一定要在原地盤旋而上嗎？不能像普通盤山公路那樣依山而建嗎？”“這樣安全嗎？”
帶著市民的疑問，山西晚報記者采訪了“網(wǎng)紅橋”的建造者、中鐵十二局集團太原市綜合管廊工程項目部的辦公室主任周繼明。“這么設(shè)計，主要有兩方面的考量，一是緩解坡度大的問題，二是減少對山體的開挖，保護(hù)環(huán)境?！敝芾^明說。
原來，天龍山旅游資源豐富，但原來的道路坡陡彎急路窄，且年久失修，破損嚴(yán)重，而且從入山口到2號橋所在的位置，直線落差達(dá)到350米，如果只是對以前的舊路重新翻修，那游客駕車上山時路面的坡度可能要達(dá)到25度左右。“這里如果修成普通的盤山公路，就需要挖很多地方，會對山體造成破壞。從舒適度和安全角度考慮，最后決定用盤旋的橋梁來減緩坡度?！敝芾^明說。
至于安全問題，市民就更不用擔(dān)心了?！吧襟w本身是石頭的，我們在建橋時又挖得很深，最大樁深65米，而且橋的上部采用的是鋼箱梁的設(shè)計。”周繼明介紹道，鋼箱梁本身比混凝土梁輕便，但承重能力卻和混凝土梁不相上下，加上橋面上的瀝青屬于特種瀝青，“普通道路上的瀝青可能需要鋪6厘米厚，但這種瀝青只需要鋪3厘米就足夠了，承重絕對沒問題?！?/p>
“現(xiàn)在這里成了網(wǎng)紅了?！敝芾^明知道自己和同事們所建造的橋成了網(wǎng)紅，心里挺高興的，據(jù)他所知，春節(jié)期間，上天龍山的車平均每天有3500輛，按每輛車都滿員算，每天到橋上拍照留念的游客可達(dá)上萬人，“元宵節(jié)當(dāng)天車就堵了6公里長?！敝芾^明說，“我們想提醒市民，來了這里后，最好是不要把車停在橋上，人下車往前走。影響交通不說，人身安全也不能得到保障。”
周繼明介紹，天龍山區(qū)域道路工程屬于西中環(huán)南延改擴建工程，現(xiàn)在已經(jīng)大部分完工，全部工程完工后，太原河西地區(qū)將新增一條貫穿南北的大動脈，與新晉祠路形成晉陽湖和晉陽湖濕地公園東西兩側(cè)快速路網(wǎng)，沿線連接太原古縣城、晉陽湖和晉陽湖濕地公園、晉祠、太山、蒙山、天龍山、太原植物園等8個景區(qū)?！拔覀円呀?jīng)沿路種了不少綠植，到了今年五一，這里的風(fēng)景會更美的，歡迎大家到時候再來。”周繼明說。
