本報(bào)訊 昨日,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱(chēng),太鐵去年貨物發(fā)送量突破6.72億噸,增幅超過(guò)13.5%,圓滿(mǎn)完成全年增量目標(biāo),創(chuàng)下全國(guó)鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)量最高紀(jì)錄,在中國(guó)鐵路三年貨運(yùn)增量行動(dòng)中實(shí)現(xiàn)首戰(zhàn)告捷。
加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。鐵路部門(mén)逐線(xiàn)路、逐區(qū)段、逐站點(diǎn)摸排“卡脖子”環(huán)節(jié),相繼在大秦線(xiàn)、瓦日線(xiàn)、南同蒲線(xiàn)等主要通道實(shí)施22項(xiàng)擴(kuò)能改造短平快工程,用短時(shí)間打通“瓶頸”,緩解部分通道和樞紐能力緊張局面,以小投入提升增量空間。
以瓦日線(xiàn)為例,這條鐵路又稱(chēng)山西中南部鐵路通道,西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn),東至山東省日照港,是連接我國(guó)東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道。針對(duì)瓦日線(xiàn)開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)帶來(lái)的重載機(jī)班機(jī)力不足問(wèn)題,該集團(tuán)公司整治了5類(lèi)17個(gè)影響運(yùn)輸效率的突出問(wèn)題,將管內(nèi)空車(chē)、空重混編列車(chē)運(yùn)行時(shí)速由原先的70公里提高至80公里,推進(jìn)貨車(chē)“達(dá)標(biāo)達(dá)速”“滿(mǎn)軸滿(mǎn)長(zhǎng)”,有效提升機(jī)車(chē)運(yùn)輸效率,降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。
通過(guò)全方位、全環(huán)節(jié)的提質(zhì)提效,大秦、瓦日、侯月三線(xiàn)運(yùn)量全部實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。截至去年12月31日,大秦線(xiàn)累計(jì)完成45100萬(wàn)噸,創(chuàng)下年運(yùn)量歷史新高,并于6月10日創(chuàng)下136.82萬(wàn)噸日運(yùn)量歷史新高。瓦日線(xiàn)運(yùn)量穩(wěn)步提升,累計(jì)完成3395萬(wàn)噸。侯月線(xiàn)侯馬北樞紐單日最高辦理達(dá)到21444輛,累計(jì)交口運(yùn)量完成8776萬(wàn)噸,同比增加454萬(wàn)噸。
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